คาดถนนโล่งไปญี่ปุ่นเดือนหน้า ... LCC ราคาหุ้นสายการบินขึ้น = ความครอบคลุมของเกาหลีใต้

ในวันที่ 6 ของเดือนนี้ หุ้นด้านการบินเผยขาขึ้นพร้อมกัน แม้จะมีสถานการณ์ที่ด้อยกว่าซึ่งดัชนีหุ้นในเกาหลีใต้ร่วงลงมากกว่า 1% ก็ตาม จากข่าวที่ว่าเส้นทางบินของสนามบินกิมโป-ฮาเนดะจะกลับมาดำเนินการอย่างช้าที่สุดในต้นเดือนหน้า มีการวิเคราะห์ว่าจำเป็นต้องมีความสนใจในผู้ผลิตผู้รับผลประโยชน์ที่เกี่ยวข้องเมื่อฤดูกาลท่องเที่ยวเต็มรูปแบบใกล้เข้ามา

ตาม Market Point เมื่อวันที่ 8 ราคาหุ้นของ Korean Air ในวันที่ 6 ของเดือนนี้คือ 30,500 วอน (ประมาณ 3120 เยน) เพิ่มขึ้น 2.18% จากวันทำการก่อนหน้า และ Air Busan เพิ่มขึ้น 2% เป็น 2,295 วอน (ประมาณ 235) . ธุรกรรมถูกปิดในสกุลเงินเยน) Asiana Airlines ปิดที่ 19,800 วอน (ประมาณ 2030 เยน) ซึ่งสูงกว่า 1.02% และ T'way Holdings ปิดที่ 806 วอน (ประมาณ 82 เยน) ซึ่งสูงกว่า 1%

นอกจากนี้ AK Holdings, Jeju Air และ Jin Air ทั้งหมดเพิ่มขึ้นเกือบ 1% เมื่อพิจารณาว่าดัชนี KOSPI และ KOSDAQ ลดลงมากกว่า 1% ในวันนั้น ราคาหุ้นของอุตสาหกรรมการบินเหล่านี้มีการต่อสู้ที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง LCC (สายการบินต้นทุนต่ำ) กำลังดึงดูดความสนใจเนื่องจากคาดว่าเส้นทางบินระหว่างญี่ปุ่นและเกาหลีใต้จะกลับมาให้บริการในเดือนหน้า

Ji Ine นักวิจัยจาก Shin-Korea Financial Investment กล่าวในเชิงบวกว่า “เมื่อเร็วๆ นี้ ความคาดหวังเพิ่มมากขึ้นว่าเส้นทางของญี่ปุ่นจะกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนมิถุนายน” เนื่องจากเขาได้กล่าวถึงในเชิงบวกเกี่ยวกับการเริ่มต้นเส้นทางญี่ปุ่น-เกาหลีและการฟื้นฟูการยกเว้นวีซ่าในสื่อ สัมภาษณ์เมื่อเขากลับมาหลังจากที่เขาไปญี่ปุ่น "

เที่ยวบินกิมโป-ฮาเนดะ ซึ่งถูกระงับจริงตั้งแต่เดือนมีนาคม 2020 มีกำหนดจะกลับมาบินต่อตั้งแต่ต้นเดือนหน้าเป็นอย่างช้า แหล่งข่าวทางการทูตญี่ปุ่น-เกาหลีกล่าวในวันนี้ว่า "บรรลุข้อตกลงแล้ว (ระหว่างทางการญี่ปุ่นและเกาหลี) โดยให้เที่ยวบินทางอากาศระหว่างกิมโปและฮาเนดะเริ่มดำเนินการใหม่ตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายน" และ "เวลาเริ่มต้นใหม่อาจคืบหน้า" ชี้แจง ดังนั้น สายการบินหลักๆ ของเกาหลีและญี่ปุ่น เช่น Korean Air, Asiana Airlines, Japan Airlines (JAL) และ All Nippon Airways (ANA) ก็เริ่มกลับมาดำเนินการในเส้นทาง Gimpo-Haneda เช่นกัน

ส่งผลให้ผลการดำเนินงานของ LCC คาดว่าจะเป็นไปในเชิงบวกเช่นกัน นักวิจัย Ji กล่าวว่า "เมื่อดูที่ LCC แล้ว น้ำหนักการขายของเส้นทางระยะสั้นไปญี่ปุ่นนั้นล้นหลาม" T'way Air, Jin Air และ Jeju Air มีน้ำหนักการขายสูงสุดในเส้นทางญี่ปุ่นในลำดับนั้น "

แอร์ปูซานบันทึกยอดขาย 633.2 พันล้านวอน (ประมาณ 64,920 ล้านเยน) และขาดทุนจากการดำเนินงาน 37.8 พันล้านวอน (ประมาณ 3,875 ล้านเยน) ในปี 2019 ก่อนเกิดการติดเชื้อไวรัส COVID-19 (COVID-19) ช็อก มี ยอดขายในญี่ปุ่นลดลงอย่างรวดเร็วเป็นปีที่สองติดต่อกันจนถึงปี พ.ศ. 2564 และยอดขายมาตรฐานของปีที่แล้วอยู่ที่ 176.5 พันล้านวอน (ประมาณ 18,096 ล้านเยน) ซึ่งน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของปี พ.ศ. 2562 คาดว่าจะฟื้นตัวได้อย่างมากเมื่อการเดินทางกลับมาอีกครั้ง .

ตามที่บริษัทข้อมูลทางการเงิน F & Guide ระบุว่า T'way Air, Jin Air และ Jeju Air ไม่รวม Air Busan มียอดขายเฉลี่ยเติบโต 149.62% ในปีนี้ เชจูแอร์คาดว่าจะเติบโตสูงสุดที่ 189.2% และทั้งสามบริษัทคาดว่าจะดำเนินการขาดดุลการดำเนินงานต่อไปจนถึงปีนี้

ในขณะเดียวกัน รัฐบาลญี่ปุ่นเริ่มพิจารณารับนักท่องเที่ยวต่างชาติในเดือนหน้า หนังสือพิมพ์ Nihon Keizai Shimbun รายงานในวันนั้น เมื่อเร็ว ๆ นี้เนื่องจากค่าเงินเยนอ่อนค่าลง เราสามารถเห็นความตั้งใจที่จะมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงดุลการชำระเงินผ่านนักท่องเที่ยวต่างชาติ ตามระบบสถิติเศรษฐกิจของธนาคารแห่งประเทศเกาหลี อัตราแลกเปลี่ยนเงินเยนเทียบกับวอน ซึ่งอยู่ต่ำกว่าระดับ 1,000 วอนตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม ปัจจุบันอยู่ในช่วง 968.94 วอน