Hyundai และ Kia Motors นำมาตรฐานการชาร์จของ Tesla ในอเมริกาเหนือมาใช้ ซึ่งเป็นมาตรฐานของวิธีการดั้งเดิมนอกอเมริกาเหนือ - รายงานของเกาหลีใต้

บริษัทในเครือของ Hyundai-Kia Motors ในอเมริกาเหนือได้ตัดสินใจนำมาตรฐานการชาร์จด่วน "NACS" ของ Tesla ยักษ์ใหญ่ด้าน EV ของสหรัฐฯ มาใช้สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือเริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงธันวาคม 2024
ประกาศเมื่อวันที่ 5 (เวลาท้องถิ่น) NACS จะนำไปใช้กับ EV ที่จำหน่ายในแคนาดาตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม 2025 EV ที่ผลิตก่อนเวลาดังกล่าวจะมีสิทธิ์ได้รับ NACS ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม 2025
เรามีอะแดปเตอร์สำหรับ เหตุผลที่บริษัทตัดสินใจนำ NACS มาใช้ในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโกก็คือ ขณะนี้มีการติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ NACS จำนวน 12,000 เครื่องในอเมริกาเหนือ
บางครั้งก็ขึ้น. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา ประมาณ 60% ของมาตรฐานทั้งหมดเป็นมาตรฐานของ NACS ในขณะเดียวกัน EV ของ Hyundai ที่รองรับการชาร์จเร็วที่มากกว่า 800 โวลต์ นั้นเหมือนกับของ Tesla ซึ่งใช้ระบบ 400 โวลต์
เมื่อใช้ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์มีปัญหาความเร็วในการชาร์จช้าอย่างเห็นได้ชัด เพื่อแก้ไขปัญหานี้ บริษัทกำลังทำงานร่วมกับ Tesla เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความเร็วในการชาร์จ
อย่างไรก็ตาม Hyundai และ Kia Motors วางแผนที่จะอนุญาตให้ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าของตนสามารถใช้แอพของตนเองแทนของ Tesla เมื่อใช้ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์
นอกจากนี้ ในประเทศอื่นที่ไม่ใช่อเมริกาเหนือ เช่น สหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก จะยังคงเป็นไปตามมาตรฐานการชาร์จเร็ว CCS
นอกจากนี้ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสหรัฐฯ อย่าง General Motors (GM) คู่แข่งในยุโรปอย่าง Stellantis และ
โครงการสร้างเครือข่ายการชาร์จผลผลิตสูงสำหรับ EV ซึ่งได้รับการจัดตั้งขึ้นผ่านการร่วมทุนกับบริษัทในเครือของ Itsu BMW, Mercedes-Benz และ Honda จะยังคงดำเนินต่อไป