นำเสนอเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมแห่งอนาคต Korean Air คาดการณ์ถึงศักยภาพในการเติบโตของตลาดเครื่องบินไร้คนขับในช่วงปี 2000 และตั้งเป้าหมายแรกในการเข้าสู่ตลาดด้วยโดรนลาดตระเวนระดับแผนก ผ่านสิ่งนี้
เราได้พัฒนายานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ KUS-7 ล่วงหน้าเพื่อการเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิด และยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับระดับยุทธวิธี KUS-9 ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเฝ้าระวังบนภูเขา และตรวจสอบเทคโนโลยีหลักของยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ
หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2553 เราได้เริ่มพัฒนาระบบยานพาหนะไร้คนขับสอดแนมของแผนก (KUS-FT) และในต้นเดือนธันวาคม พ.ศ. 2563 เราเริ่มการผลิตจำนวนมากและการทหาร
เสร็จสิ้นการวางกลยุทธ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราได้รับอัตราการผลิตชิ้นส่วนในประเทศถึง 95% ซึ่งลดการพึ่งพาผู้ผลิตชิ้นส่วนจากต่างประเทศ และใช้เทคโนโลยี เช่น การปล่อยจรวดขึ้นลงและการลงจอดอัตโนมัติที่สูงชัน เพื่อปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่เป็นภูเขาของญี่ปุ่น
มีส่วนร่วมในการป้องกันประเทศ นอกจากนี้ Korean Air จะอัพเกรดเครื่องบินไร้คนขับระดับดิวิชั่นที่มีอยู่ △ บินในระดับความสูงที่สูงกว่าและความเร็วสูงกว่าเฮลิคอปเตอร์ ปฏิบัติภารกิจต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง △ บินขึ้นและลงจอดโดยอัตโนมัติในทุ่งนาและในเวลากลางคืน ฯลฯ
ขณะนี้ เรากำลังพัฒนายานยนต์ไร้คนขับ ``Lift&Cruise'' ที่บินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง (KUS-VS) ที่สามารถ แผนคือการเสนอต่อกองทัพเพื่อให้สามารถใช้เป็นเครื่องบินไร้คนขับระดับดิวิชั่นถัดไปได้
โรเตอร์เอียงอีกประเภทหนึ่งคือเทคโนโลยี "ทิลโทรเตอร์" ซึ่งรักษาใบพัดให้อยู่ในแนวตั้งระหว่างการบินขึ้นและลง และจะเปลี่ยนเป็นแนวนอนโดยอัตโนมัติระหว่างการบิน
นอกจากนี้ จะมีการเปิดตัวยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ (KUS-VT) บริษัทกำลังพัฒนาเฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับอเนกประสงค์ (KUS-VH) ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับรุ่น 500MD ที่ถูกควบคุมโดยกองทัพ
เทคโนโลยีล่าสุดสำหรับการบินแบบฝูงบินอัตโนมัติ ซึ่งเครื่องบินไร้คนขับหลายสิบถึงหลายร้อยลำทำงานร่วมกันและปฏิบัติภารกิจ แทนที่จะเป็นเครื่องบินไร้คนขับลำเดียวที่ทำภารกิจเฉพาะ
เรายังให้ความสำคัญกับการพัฒนาของ Korean Air ``ในฐานะบริษัทการบินและอวกาศครบวงจรซึ่งเป็นตัวแทนของสาธารณรัฐเกาหลี ``อันดับแรก
เราจะเป็นผู้นำการเติบโตและการพัฒนาอุตสาหกรรมอากาศยานไร้คนขับในอนาคตอย่างไร้ขีดจำกัดด้วย ``ผู้เสนอญัตติ''
2023/10/17 08:42 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 88