คำสั่งซื้อของบริษัทต่อเรือของเกาหลีสามแห่งกลายเป็นบริษัทอันดับต้นๆ ของโลกในเดือนตุลาคม แซงหน้าจีนด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่มาก - รายงานของเกาหลีใต้

จากข้อมูลของบริษัทวิจัย Clarkson Research ของอังกฤษ คำสั่งซื้อเรือทั่วโลกอยู่ที่ 2.49 ล้าน CGT (น้ำหนักเรือบรรทุกสินค้ามาตรฐานเทียบเท่า) ในเดือนตุลาคม ลดลง 44% จากเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งเกาหลีใต้คิดเป็น 1.54 ล้าน CGT
โดยครองอันดับหนึ่งตามหลังจีนซึ่งได้รับคำสั่งซื้อจำนวน 820,000 CGT นับเป็นครั้งแรกในรอบ 8 เดือนที่เกาหลีใต้ครองอันดับหนึ่งนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ อย่างไรก็ตาม ยอดสั่งซื้อสะสมในเกาหลีใต้ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงตุลาคม
8.93 ล้าน CGT ซึ่งตามหลังจีนมากที่ 19.33 ล้าน CGT จนถึงขณะนี้ HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering (เดิมชื่อ Hyundai Heavy Industries) ได้รับคำสั่งซื้อเรือทั้งหมด 143 ลำ ซึ่งบรรลุเป้าหมายการสั่งซื้อประจำปีที่ 15.74 พันล้านเยน
สูงถึง 128.2% ของดอลลาร์ (USD ประมาณ 2,366.4 พันล้านเยน) ในช่วงเวลาเดียวกัน Samsung Heavy Industries ยังได้รับคำสั่งซื้อเรือทั้งหมด 26 ลำ ซึ่งบรรลุถึง 69% ของเป้าหมายที่ 9.5 พันล้านดอลลาร์ (ประมาณ 1,428.1 พันล้านเยน) ฮา
Enfa Ocean บรรลุเป้าหมายการสั่งซื้อเพียง 21.1% แต่บริษัทกล่าวว่าได้รับคำสั่งซื้อแล้วเป็นเวลา 3-4 ปีแล้ว และไม่กังวลเกี่ยวกับอนาคต
นอกจากนี้ ในเดือนมิถุนายน 2020 Qatar Petroleum ซึ่งเป็นบริษัทน้ำมันของรัฐกาตาร์ ได้ลงนามในสัญญากับบริษัทต่อเรือของเกาหลีใต้ 3 แห่งสำหรับก๊าซธรรมชาติเหลว
ในส่วนของการก่อสร้างเรือขนส่ง (LNG) ความจริงที่ว่าสัญญาสั่งซื้อมีกำหนดจะสรุปได้ภายในปีนี้ภายใต้สัญญาช่องที่รับประกันกำลังการผลิตของอู่ต่อเรือก็จะเป็นปัญหาตามมาเช่นกัน HD การต่อเรือและการเดินเรือของเกาหลี 1 แล้ว
มีสัญญาที่จะสร้างเรือบรรทุก LNG จำนวน 7 ลำ และคาดว่า Hanwha Ocean และ Samsung Heavy Industries จะได้รับคำสั่งซื้อเรือมากกว่า 10 ลำต่อลำ