อย่างไรก็ตาม ความสนใจยังมุ่งเน้นไปที่การคืนอันดับเครดิตไปที่ AAA (Triple A) ภายใต้อันดับเครดิตปัจจุบัน ``AAA'' หมายถึงอันดับสูงสุดของบริษัทเอกชน
จากข้อมูลของอุตสาหกรรมการลงทุนทางการเงิน เมื่อวันที่ 15 NICE Credit Ratings ยังคงอันดับเครดิตระยะยาวของ Hyundai Motor ไว้ที่ AA+ และเปลี่ยนแนวโน้มอันดับเครดิตจากอันดับเครดิตที่ "คงที่" ก่อนหน้านี้
เรตติ้งขึ้นเป็น "เชิงบวก" เนื่องจากถึงแม้จะกังวลเกี่ยวกับจุดพีค แต่ยอดขายรถยนต์สำเร็จรูปยังคงรักษาระดับที่ดีเยี่ยมได้ และความมั่นคงทางการเงินของบริษัทอยู่ในระดับสูง รวมถึงสภาพคล่องเงินสดที่อุดมสมบูรณ์
ยอดขายรวมของฮุนได มอเตอร์ในไตรมาสที่สามของปีนี้อยู่ที่ 41.027 ล้านล้านวอน (ประมาณ 4.48 ล้านล้านเยน) และกำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 3.8218 ล้านล้านวอน (ประมาณ 4.18 ล้านล้านเยน)
ตา. นี่เป็นผลการดำเนินงานไตรมาสสามที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา และสูงกว่าผลประกอบการทั้งปีสำหรับปี 2565 ในปี 2021 ฮุนได มอเตอร์จะเปิดตัว E-G ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้าแบบโมดูลาร์จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี
MP ได้รับการตอบรับอย่างดีในตลาด และล่าสุดได้เพิ่มส่วนแบ่งการขายในตลาดรถยนต์ของสหรัฐอเมริกาและยุโรป ส่วนแบ่งการขายของ Hyundai Motor Group ในสหรัฐอเมริกาจะเพิ่มขึ้นจาก 7.2% ในปี 2560 ถึงสิ้นเดือนกันยายน 2566
ส่วนแบ่งการขายในยุโรปเพิ่มขึ้นจาก 5.3% เป็น 7.1% ในช่วงเวลาเดียวกัน Hong Se-jin นักวิจัยจาก NICE Credit Evaling กล่าวว่า ``ในกระบวนการนี้ เราได้รับความแข็งแกร่งในเครื่องยนต์สันดาปภายในและ
Volkswagen, GM และ Nissan Renault ซึ่งต้องพึ่งพาตลาดภายในประเทศเป็นอย่างมาก พบว่าส่วนแบ่งการขายของพวกเขาลดลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้เปลี่ยนไปสู่ตลาดที่มีศูนย์กลางอยู่ที่แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ
มีแนวโน้มที่จะทำเช่นนั้น” ความสามารถในการทำกำไรจากการดำเนินงานได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากความสามารถในการขายที่ดีขึ้นเนื่องจากความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้น เมื่อคำนวณสะสม ณ สิ้นเดือนกันยายน อัตรากำไรจากการดำเนินงานของฮุนได มอเตอร์อยู่ที่ 10.1%
ซึ่งสูงกว่า Volkswagen 6.8%, GM 7.1% และ Nissan Renault 6.5% ความมั่นคงทางการเงินก็ดีเยี่ยมเช่นกัน เมื่อรวมงบการเงิน ณ สิ้นเดือนกันยายน อัตราส่วนหนี้สินของ Hyundai Motor อยู่ที่ 65
.4% สินทรัพย์เงินสดอยู่ที่ 20.4 ล้านล้านวอน (ประมาณ 2.23 ล้านล้านเยน) และการกู้ยืมอยู่ที่ระดับ 6.2 ล้านล้านวอน (ประมาณ 678 พันล้านเยน) นักวิจัย Hong กล่าวว่า ``กองทุนวิจัยและพัฒนากำลังสะสมอยู่ และขณะนี้เราอยู่ในช่วงกลางภาคเรียน
``แม้ว่าการลงทุนของบริษัทจะสูงกว่าปีก่อนๆ แต่บริษัทก็คาดว่าจะรักษาเสถียรภาพทางการเงินที่ดีเยี่ยมด้วยการถือครองสินทรัพย์เงินสดที่เกินกว่าเงินกู้ของบริษัทมาก''
ในการสัมมนาเรื่อง "สงครามและน้ำหนักของหนี้" ซึ่งสนับสนุนร่วมกันโดย NICE Credit Ratings และ Standard & Poor's (S&P) เมื่อวันที่ 6 บริษัท ฮุนได มอเตอร์
มีความเห็นว่าสามารถพิจารณาเพิ่มอันดับเครดิตได้ Choi Woo-seok กรรมการผู้จัดการของ NICE Credit Rating กล่าวว่า ``Hyundai Motors มีผลงานที่ยอดเยี่ยมในปีนี้ และได้เสริมความแข็งแกร่งทางการเงิน''
เพื่อให้ได้รับการจัดอันดับ A เราต้องพิจารณาว่าเราสามารถตอบสนองต่อกลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่ เราจะคาดหวังผลการดำเนินงานที่ดีในปีหน้าได้หรือไม่ และเราต้องการเห็นผลลัพธ์ประเภทใดในการแข่งขันกับบริษัทญี่ปุ่นในตลาด ตลาดอเมริกาเหนือ.
เราต้องจับตาดูปัจจัยต่างๆ เช่น จะทำได้หรือไม่" ก่อนหน้านี้ Hyundai Motor ได้รับการอัปเกรดจาก AAA เป็น AA+ โดยหน่วยงานจัดอันดับความน่าเชื่อถือในประเทศสามแห่งในปี 2019
อันดับเครดิตของบริษัทได้รับการแก้ไขลดลงในคราวเดียว และหกปีหลังจากที่ได้รับรางวัล AAA ในปี 2013 บริษัทก็ได้สูญเสียชื่อเล่นของ ``บริษัทที่มีระดับเครดิตสูงสุดของเกาหลี'' ขณะนั้นตลาดจีนซึ่งเป็นประเทศผู้ส่งออกรายใหญ่เกิดภาวะตกต่ำเป็นเวลานาน
นี่เป็นสาเหตุที่ทำให้อันดับเครดิตลดลง ปัจจุบันมีบริษัทในประเทศเพียงสามบริษัทในเกาหลีใต้ที่ได้รับอันดับความน่าเชื่อถือ AAA ไม่รวมรัฐวิสาหกิจและสถาบันการเงิน: SKT, KT และ KT&G ยุง
เนื่องจากความน่าเชื่อถือของบริษัทสะท้อนถึงการที่เป็นบริษัทมหาชนที่สืบทอดอุตสาหกรรมหลักของประเทศและได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ นอกจากนี้ ความเป็นไปได้ที่อันดับเครดิตของฮุนได มอเตอร์จะเพิ่มขึ้น และฮุนได มอเตอร์
นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้เพิ่มขึ้นที่ความน่าเชื่อถือของบริษัทในเครือภายในกลุ่มจะเพิ่มขึ้นจากปฏิกิริยาลูกโซ่ เนื่องจากบริษัทในเครือทั้งหมดต้องพึ่งพาฮุนไดมอเตอร์เป็นอย่างมาก
2023/12/17 07:01 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 107