ภายใต้ร่างพระราชบัญญัติฉบับแก้ไข ซึ่งจะมีผลใช้บังคับเร็วที่สุดในเดือนกุมภาพันธ์ รัฐบาลจะบังคับใช้
จำนวนเงินอุดหนุนจะพิจารณาจากความหนาแน่นของพลังงานและอัตราการรีไซเคิล ยิ่งแบตเตอรี่เบาลงและพลังงานที่ส่งออกได้มากขึ้น จำนวนเงินอุดหนุนก็จะยิ่งสูงขึ้นตามไปด้วย
นอกจากนี้ รัฐบาลได้เปลี่ยนช่วงราคาซื้อที่อัตราการชำระคืนเงินอุดหนุน EV อยู่ที่ 100% จากเดิม 57 ล้านวอน (ประมาณ 6.32 ล้านเยน) เป็น 55 ล้านวอน (ประมาณ 6.32 ล้านเยน)
เรากำลังพิจารณาที่จะลดราคาลงเหลือ 10,000 เยนด้วย อุตสาหกรรม EV/แบตเตอรี่เชื่อว่าเหตุผลของการแก้ไขนี้คือเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมของเกาหลีและควบคุมการผลิตของจีน ผู้ผลิตแบตเตอรี่เกาหลี
แบตเตอรี่ NCM (นิกเกิลโคบอลต์แมงกานีส) ที่พัฒนาโดยจีนนั้นประหยัดพลังงานและสามารถรีไซเคิลได้มากกว่าแบตเตอรี่ LFP (แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตเหล็ก) ที่ผลิตโดยผู้ผลิตในจีน
เนื่องจากอัตรานี้สูง กระทรวงสิ่งแวดล้อมวางแผนที่จะสรุปแผนการอุดหนุนที่แก้ไขในเดือนมกราคม นอกจากนี้ เริ่มปีนี้ รัฐบาลจะให้เงินอุดหนุนเพิ่มเติมแก่ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าครั้งแรก คนหนุ่มสาว และผู้มีรายได้น้อย
เรากำลังพิจารณาข้อเสนอด้วย
2024/01/23 10:00 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 101