เมื่อวันที่ 12 ผู้พิพากษาที่ศาลแขวงอินชอนตัดสินว่านาย A (
อายุ 70 ปี) ถูกตัดสินว่าไม่มีความผิด ในขณะนั้น ผู้ต้องสงสัย A กำลังขับรถบัสด้วยความเร็ว 51 ถึง 53 กม./ชม. บนถนน 8 เลนทั้งสองข้าง คนเดินเท้า B (อายุ 42 ปี) อยู่ที่นั่นแม้ว่าทางม้าลายจะเป็นสีแดงก็ตาม
เขาข้ามถนนโดยไม่ได้รับอนุญาต นายบี ชนกับรถบัสที่เขาโดยสารอยู่จึงถูกนำส่งโรงพยาบาลเสียชีวิต สำนักงานอัยการสรุปว่า ผู้ต้องสงสัย ก ละเลยหน้าที่ดูแลตลอดการทำงาน เนื่องจากละเลยหน้าที่ในการมองทั้งสองข้างต่อหน้าเขา
เมื่อพิจารณาว่าการกระทำนี้เป็นการละเมิด ผู้ต้องสงสัย A จึงถูกดำเนินคดีในข้อหาทำให้เสียชีวิตภายใต้พระราชบัญญัติว่าด้วยบทบัญญัติพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจร อย่างไรก็ตาม ห้องพิจารณาคดีกล่าวว่า "ผู้ต้องสงสัย A กำลังขับรถด้วยความเร็ว 51 ถึง 53.1 กม./ชม. บนถนนด้วยความเร็ว 50 กม./ชม.
จากการที่นาย A ยังคงจับตามองนาย B ที่กำลังข้ามถนนโดยไม่ได้รับอนุญาตและเขาอยู่ในระยะเบรกของรถบัสเมื่อสังเกตเห็นนาย B
ศาลสั่งให้บริษัท Japan Road Transport Corporation วิเคราะห์ระยะเบรกที่รถบัสสามารถตรวจจับบุคคลและหยุดได้ตามสถานการณ์ ณ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุ
“ใช่” เขาถาม บริษัท Japan Road Transport Corporation ระบุว่า 33.3 เมตรคือระยะทางที่รถบัสสามารถจอดได้ทันทีหลังจากตรวจพบบุคคลในสถานการณ์ดังกล่าวในขณะนั้น อย่างไรก็ตาม ระยะทางที่ผู้ต้องสงสัย ก พบนาย ข คือ
ระยะห่างเพียง 22.9 เมตร ห้องทดลองระบุว่า ``ระยะหยุดในขณะนั้นคือ 33.3 เมตร ดังนั้นจึงไม่น่าจะสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุได้ด้วยการเบรก''
“เป็นเรื่องยากที่จะคาดเดาได้ว่าจะต้องมีคนข้ามถนน” เขากล่าว
2024/02/12 17:05 KST
Copyrights(C) Herald wowkorea.jp 96