Mainichi Shimbun และหนังสือพิมพ์อื่นๆ รายงานเมื่อวันที่ 29 และกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นได้ประกาศ ``Digital Garden City'' ในวันก่อนหน้า
มีรายงานว่าเมืองได้ประกาศ "แผนเมือง-รัฐ" และรวมแผนดังกล่าวด้วย แผนของรัฐบาลญี่ปุ่นคือการขยายทางด่วนโทโฮกุทางตะวันออกเฉียงเหนือของเกาะฮอนชูภายในปี 2569 และขยายพื้นที่จากภูมิภาคโทโฮกุไปทางตะวันตกเฉียงใต้ภายในปี 2576
จุดมุ่งหมายคือการติดตั้งช่องทางพิเศษในการขับขี่แบบอัตโนมัติบนทางด่วนที่มุ่งหน้าสู่คิวชู อย่างไรก็ตาม ไม่มีการเปิดเผยชื่อถนนและพื้นที่ที่เฉพาะเจาะจง
ประการแรก ระดับการขับขี่อัตโนมัติของยานพาหนะที่วิ่งบนถนนมีตั้งแต่ระดับ 2 ซึ่งต้องมีการแทรกแซงจากผู้ขับขี่ ไปจนถึงการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ
ถือว่าถึงระดับ 4 ซึ่งเป็นระดับโอนย้าย รัฐบาลญี่ปุ่นวางแผนที่จะอนุมัติแผนนี้ในการประชุมคณะรัฐมนตรีในเดือนมิถุนายน รัฐบาลญี่ปุ่นกำลังวางแผนที่จะสร้างทางด่วนชิน-โทเม ซึ่งเชื่อมต่อเขตมหานครโตเกียวและพื้นที่รอบๆ นาโกย่าเป็นครั้งแรกภายในสิ้นปีนี้
ช่องทางขับขี่อัตโนมัติจะถูกติดตั้งบนถนนยาวประมาณ 115 กิโลเมตรระหว่างพื้นที่ให้บริการ Hamamatsu และพื้นที่ให้บริการ Suruga Bay Numazu
ส่วนนี้มีช่องทางละ 3 เลน มีทางตรงหลายทางและไม่แออัดมากนัก
เนื่องจากไม่เกิดขึ้นจึงถือว่าเหมาะสำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติ รัฐบาลญี่ปุ่นติดตั้งเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์และกล้องบนถนนเป็นระยะๆ เพื่อทำความเข้าใจพื้นผิวถนนและสภาพของยานพาหนะ และให้ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัย
แผนคือการทำเช่นนั้น
2024/03/30 18:32 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 99