คาดว่าจะติดตั้งแบตเตอรี่โคบอลต์แมงกานีส (โคบอลต์แมงกานีส) ด้วยเหตุนี้ SK On จึงได้เริ่มทำงานเพื่อขยายโรงงาน Seosan ในเมือง Seosan จังหวัด Chungcheongnam-do
ตามแหล่งข้อมูลอุตสาหกรรมเมื่อวันที่ 24 Hyundai Motor และ SK On กำลังเจรจาเพื่อจัดหาแบตเตอรี่สำหรับ Ioniq 9 และแบตเตอรี่ที่ผลิตที่โรงงาน Seosan จะถูกติดตั้งในรถยนต์ใหม่
ว่ากันว่ามีความเป็นไปได้สูงว่า SK On เตรียมขยายการผลิตในปีหน้าโดยยังคงรักษาสายการผลิตปัจจุบันไว้
ส่วนหนึ่งของความพยายามนี้ โรงงาน Seisan กำลังจัดการสารเคมี งานไฟฟ้า และงานอื่นๆ ที่จำเป็นในการขยายโรงงาน
เราได้หารือเกี่ยวกับการจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นเสร็จสิ้นแล้ว และเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับการอนุมัติแผนความปลอดภัยในการก่อสร้างจากศาลากลาง Seosan ด้วยเหตุนี้ SK On จึงประกาศผ่านการประกาศต่อสาธารณะว่าจะมีมูลค่า 1.75 ล้านล้านวอน (ประมาณ 1.75 ล้านล้านวอน)
โครงการขยายขนาด 197.3 พันล้านเยน) จะเริ่มอย่างจริงจัง โรงงานแห่งใหม่ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปีหน้า จะเพิ่มการผลิตแบตเตอรี่ NCM ประสิทธิภาพสูงที่มีนิกเกิลสูง โรงงานเซซันนั้น
เป็นแหล่งกำเนิดของธุรกิจแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของ SK Group และมีบทบาทสำคัญในการขยายสู่ตลาดโลก
เจ้าหน้าที่อุตสาหกรรมที่มีส่วนร่วมในการสนทนาเหล่านี้ กล่าวว่า ฮุนได มอเตอร์ และ เอสเค ออน
ดูเหมือนว่ามีการบรรลุข้อตกลงบางประการเกี่ยวกับการติดตั้งแบตเตอรี่ใน Ioniq 9 และบริษัทกล่าวว่าจะไม่มีอุปสรรคในการโปรโมตธุรกิจ เนื่องจากพวกเขามีความสัมพันธ์การทำงานร่วมกันมายาวนาน
Ioniq 9 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของฮุนไดมอเตอร์ภายใต้แบรนด์ Ioniq ในรอบสองปี ถัดจาก Ioniq 5 ปี 2021 และ Aionic ปี 2022
เป็นรุ่นที่ตามหลัง Ioniq 6 รถคันนี้ได้รับการพัฒนาโดยใช้แพลตฟอร์ม E-GMP สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าของ Hyundai Motor โดยเฉพาะ และเป็นรุ่นท็อปของ Ioniq จึงมีความคล้ายคลึงกับ Kia EV9 และรุ่นพี่น้อง
จัดตั้งกลุ่ม หาก Ioniq 9 ติดตั้งแบตเตอรี่ของ SK-on คาดว่าพิสัยจะอยู่ระหว่างปลาย 400 กิโลเมตรถึง 500 กิโลเมตรต้นๆ
ฮุนไดใช้แบตเตอรี่ SK-on ในรุ่นต่างๆ เช่น Ioniq 5, GV60-70 และ EG80 อยู่แล้ว และ Kia EV9 มีแบตเตอรี่เสริมการชาร์จที่รวดเร็วของ SK-on
- ใช้ "แบตเตอรี่ SF ขั้นสูง" ในขณะเดียวกัน ทั้งสองบริษัทยังคงให้ความร่วมมือในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่โดยรวม ในเดือนเมษายนปีที่แล้ว เราได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนด้านเซลล์แบตเตอรี่ในสหรัฐอเมริกา
(JV) และตัดสินใจลงทุนมูลค่ารวม 6.5 ล้านล้านวอน (ประมาณ 732.6 พันล้านเยน) เพื่อสร้างโรงงานประจำปีขนาด 35 กิกะวัตต์ชั่วโมง (GWh) ในบาร์โทว์เคาน์ตี รัฐจอร์เจีย
ที่จัดตั้งขึ้น. ซึ่งเทียบเท่ากับรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 300,000 คัน เซลล์แบตเตอรี่ที่ผลิตในโรงงานแห่งนี้ผลิตโดย Hyundai Mobis ในรูปแบบชุดแบตเตอรี่ และผลิตในท้องถิ่นโดย Hyundai Mobis
มีกำหนดติดตั้งบนรถยนต์ไฟฟ้า Genesis นอกจากนี้ ปัจจุบัน Hyundai Motor กำลังสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) ในรัฐจอร์เจีย
โดยจะเริ่มดำเนินการในเดือนตุลาคมปีนี้
2024/04/25 06:18 KST
Copyrights(C) Herald wowkorea.jp 104