มีเด็ก 3 คนในรถที่ได้รับผลกระทบเสียชีวิต และผู้ปกครอง 2 คนได้รับบาดเจ็บสาหัส นักโทษอิมาบายาชิซึ่งกังวลว่าจะตกงาน แทนที่จะใช้มาตรการช่วยเหลือ กลับตัดสินใจเปลี่ยนคนขับและทำลายหลักฐาน ผู้ตัดสินคนแรกอยู่ในขณะนี้
นักโทษ ฮายาชิ ถูกตัดสินจำคุก 7 ปี 6 เดือน ในข้อหาประมาทเลินเล่อทางวิชาชีพจนทำให้เสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บ แต่ในการพิจารณาคดีครั้งที่สอง เขาถูกตั้งข้อหาขับรถอย่างอันตราย และถูกตัดสินจำคุก 20 ปี เหตุการณ์นี้ทำให้บทลงโทษสำหรับการเมาแล้วขับรุนแรงขึ้นในญี่ปุ่น
มันเป็นโอกาสอันเด็ดขาดที่จะเป็น ในปี 2565 คนขับวัย 61 ปีถูกตัดสินจำคุก 14 ปี ฐานขับรถขณะมึนเมาและฆ่าเด็กอายุ 7 ขวบ และเด็กอายุ 6 ขวบ
หากเกิดอุบัติเหตุลักษณะเดียวกันนี้เกิดขึ้นในเกาหลีใต้ ผู้ขับขี่จะได้รับโทษอย่างไรบ้าง? เชี่ยวชาญในอุบัติเหตุจราจร
“โทษสูงสุดสำหรับการขับรถอันตรายจนเสียชีวิตในเกาหลีใต้ในช่วง 6 ปีที่ผ่านมา ดูเหมือนจะเป็นโทษจำคุก 8 ปี” จอง คยองอิล ทนายความตัวแทนของ L&L ซึ่งเป็นสำนักงานกฎหมาย กล่าว
“ตามมาตรฐานการพิจารณาพิพากษา แม้ว่าจะตกอยู่ภายใต้สถานการณ์เลวร้ายก็ตาม โทษจำคุกสี่ถึงแปดปี ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่โทษจำคุกจะเกินกว่านั้น” จากข้อมูลของชุมชนกฎหมาย ทั้งญี่ปุ่นและเกาหลีใต้กำลังประสบปัญหาด้านลบจากการเมาแล้วขับ
รัฐบาลตระหนักดีถึงเรื่องนี้และได้เพิ่มบทลงโทษ แต่พบว่ามีประสิทธิภาพแตกต่างกันมาก ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 2000 ญี่ปุ่นได้เพิ่มบทลงโทษสำหรับเมาแล้วขับอย่างเข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ 2
นับตั้งแต่มีการแก้ไขพระราชบัญญัติจราจรทางบกในปี พ.ศ. 2544 เพื่ออนุญาตให้ผู้กระทำความผิดฐานเมาแล้วขับได้รับโทษจำคุกสูงสุด 30 ปี จำนวนคดีที่ศาลพิพากษาลงโทษจำคุก 20 ปีขึ้นไปจริงๆ ก็มีจำนวนเพิ่มมากขึ้น
ในปี 2550 มีการนำบทบัญญัติใหม่มาใช้ซึ่งจะลงโทษ ``ผู้โดยสารที่เมาแล้วขับ'' และ ``ผู้ที่เสพเครื่องดื่มแอลกอฮอล์'' ซึ่งได้รับการยกย่องในการเพิ่มความระมัดระวังทางสังคมในการต่อต้านการเมาแล้วขับ
Yoon Hye-sung นักวิจัยอาวุโสของสถาบันนโยบายอาชญากรรมและความยุติธรรมแห่งเกาหลีกล่าวว่า ``ในญี่ปุ่น ไม่เพียงเท่านี้ แต่ยังมีการนำ ``พระราชบัญญัติการลงโทษอุบัติเหตุรถยนต์'' มาใช้ในปี 2014 ด้วย
“เราได้พัฒนาระบบกฎหมายที่ครอบคลุมที่เกี่ยวข้องกับการเมาแล้วขับ” เขากล่าว พร้อมเสริม “เกาหลีก็เหมือนกับญี่ปุ่น จำเป็นต้องมีแผนที่ครอบคลุมในการจัดการกับอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากการเมาแล้วขับ”
ในกรณีของเกาหลีใต้ ``กฎหมายยุนชานโฮ'' ได้รับการตราขึ้นเพื่อกำจัดการเมาแล้วขับ แต่ความจริงก็คือระบบยังไม่ได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างสมบูรณ์ โทษทางกฎหมายก็คือ
มันคล้ายกับหนังสือ แต่เมื่อเราดูกรณีการลงโทษที่เกิดขึ้นจริง ผู้กระทำความผิดครั้งแรกส่วนใหญ่จะได้รับโทษจำคุกเท่านั้น และแม้แต่ผู้กระทำผิดซ้ำจะได้รับเพียงค่าปรับเท่านั้น การปฏิบัติให้ลงโทษอย่างผ่อนปรน
ด้วยเหตุนี้จึงมีการชี้ให้เห็นว่าอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากเมาแล้วขับจะไม่ได้รับการแก้ไขให้หมดสิ้น ตัวแทนทนายความจุงกล่าวว่า ``โทษที่ทำให้เสียชีวิตจากการขับรถอย่างอันตรายนั้นรุนแรงมากขึ้นนับตั้งแต่มีการบังคับใช้กฎหมายยุนชานโฮ''
พวกเขายังชี้ให้เห็นว่า ``การรับรู้โดยทั่วไปก็คือการลงโทษยังคงเบาอยู่''
2024/08/12 07:08 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 107