รัฐบาลเกาหลีใต้แนะนำให้ ”เปิดเผยข้อมูลแบตเตอรี่” สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด

รัฐบาลเกาหลีใต้ได้ตัดสินใจที่จะแนะนำให้ผู้ผลิตเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่จำหน่ายในเกาหลีใต้โดยสมัครใจ อุตสาหกรรมยานยนต์ยังไม่เปิดเผยเรื่องนี้จนกระทั่งบัดนี้
บริษัทได้เปิดเผยข้อมูลแบตเตอรี่ที่ยังไม่ได้เผยแพร่ นอกจากเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในการแข่งขันการขายรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว ยังมีมุมมองว่าทั้งภาครัฐและอุตสาหกรรมจำเป็นต้องใช้มาตรการที่ครอบคลุมโดยคำนึงถึงความปลอดภัยด้วย
มันออกแล้ว รัฐบาลประกาศว่าการตัดสินใจดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 13 ในการประชุมระดับรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องซึ่งมีนายบัน คี ซุง แห่งสำนักงานประสานงานกิจการรัฐเป็นประธาน ณ ศูนย์ราชการกรุงโซล ในเมืองจงโน กรุงโซล ที่สุด
มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างมาตรการขจัดความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังแพร่หลายมากขึ้น การประชุมครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่ △ การเสริมสร้างความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ △ การตอบสนองทันทีในกรณีเกิดเพลิงไหม้
พัฒนาระบบตอบสนองและหารือแผนปรับปรุงความปลอดภัยด้านต่างๆ สำหรับที่จอดรถใต้ดิน ก่อนที่จะประกาศมาตรการที่ครอบคลุมในเดือนหน้า รัฐบาลจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเป็นครั้งแรก
การตัดสินใจดำเนินการตรวจสอบรถยนต์ฟรีเป็นกรณีพิเศษ และแนะนำให้ผู้ผลิตเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้ายอดนิยมในเกาหลีใต้ ซึ่งยังไม่เปิดเผยจนถึงตอนนี้ นอกจากนี้ สำหรับอพาร์ตเมนต์คอมเพล็กซ์ที่มีขนาดเกินกำหนด
ส่งเสริมให้มีการตรวจสอบอุปกรณ์ดับเพลิงในกรณีฉุกเฉิน เช่น สปริงเกอร์ ในลานจอดรถใต้ดิน อุตสาหกรรมกำลังยุ่งอยู่กับการเผยแพร่ข้อมูลแบตเตอรี่ตามนโยบายของรัฐบาล Mercedes-Benz Korea ประกาศเมื่อวันอังคาร
บริษัทที่ผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 8 รุ่น รวมถึงรุ่น EQE ที่เกิดภัยพิบัติ ได้รับการเปิดเผยแล้ว พวกเขาไม่ได้เปิดเผยข้อมูลต่อสาธารณะเนื่องจากนโยบายของบริษัท แต่พวกเขาเปลี่ยนนโยบายเนื่องจาก ``คำขอของผู้บริโภค'' บี.เอ็ม.
W, Stellantis, Audi, Volkswagen และบริษัทอื่นๆ ก็มีการเคลื่อนไหวในลักษณะเดียวกัน อย่างไรก็ตาม มีความต้องการมากมายในอุตสาหกรรมที่ต้องการมาตรการที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เจ้าหน้าที่อุตสาหกรรมกล่าวว่า ``การเผาไหม้ภายใน
ในกระบวนการเปลี่ยนจากตู้รถไฟไปเป็นยานพาหนะไฟฟ้า ผู้ที่เกี่ยวข้องละเลยความปลอดภัย (เพื่อที่จะขายได้ในราคาที่ต่ำกว่า)'' เขากล่าว พร้อมเสริมว่า "เรื่องนี้จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขในระดับรัฐบาล" ในอนาคตมีงานทำ
ซึ่งหมายความว่ารัฐบาลควรสนับสนุนประเด็น ``การเสริมสร้างความปลอดภัย'' อย่างแข็งขัน ซึ่งยังคงเป็นปัญหาของโลก Lee Hang-gu ผู้อำนวยการสถาบันเทคโนโลยีออโตโมบิลฟิวชั่นกล่าวว่า ``รัฐบาลได้กำหนดทิศทางที่แม่นยำ (เพื่อความปลอดภัยของรถยนต์ไฟฟ้า)''
``เราต้องพิจารณาวิธีการต่างๆ ที่จะรับประกันการแพร่กระจายของยานพาหนะไฟฟ้าและความปลอดภัยไปพร้อมๆ กัน'' นอกจากการเปิดเผยข้อมูลแบตเตอรี่แล้ว จำเป็นต้องมีมาตรการที่ครอบคลุมมากขึ้น
นี่เป็นคำอธิบายที่ยาว