มีการรายงานสถานการณ์ในช่วงเวลาที่เกิดเพลิงไหม้ในรถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla ที่จอดอยู่ในลานจอดรถ อ้างอิงจากกองบัญชาการดับเพลิงและภัยพิบัติคยองกี เมื่อวันที่ 17 เวลาประมาณ 19.40 น.
ควันและเปลวไฟพวยพุ่งออกมาจากด้านล่างของรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ที่จอดอยู่บนถนนในเขต Hung แม้ว่ารถที่เกี่ยวข้องจะไม่ได้ชาร์จไฟ แต่เชื่อกันว่าเพลิงไหม้เกิดขึ้นเนื่องจากแบตเตอรี่ร้อนเกินไป
รุ. ภาพวิดีโอและเรื่องราวของผู้เห็นเหตุการณ์เกี่ยวกับควันและเหตุเพลิงไหม้ได้ถูกแชร์ผ่านบริการเครือข่ายสังคมออนไลน์ (SNS) และออนไลน์ เจ้าของรถพยายามจะดับด้วยถังดับเพลิงก่อนแต่
อย่างไรก็ตาม เปลวไฟไม่ได้ลดลง แต่กำลังลุกลามออกไป นาย A ที่ดูวิดีโอกล่าวว่า ``ผมดู Tesla ตั้งแต่ต้นจนจบ ควันพุ่งออกมาแล้วไฟลุกไหม้ในพริบตา'' กล่าวเสริม ``เจ้าของรถ ของรถ...
ฉันใช้ถังดับเพลิงตั้งแต่เริ่มมีควัน แต่ดูเหมือนจะไม่ได้ช่วยอะไรเลย” ยานพาหนะคันดังกล่าวถูกเพลิงไหม้อย่างรวดเร็ว และเจ้าหน้าที่ดับเพลิงได้รับรายงานที่เกี่ยวข้องมากกว่า 20 ฉบับ
เจ้าหน้าที่ดับเพลิงเข้าตอบสนองต่อที่เกิดเหตุและได้ส่งนักดับเพลิง 49 นาย รถปั๊มกว่า 40 คัน และอุปกรณ์อื่นๆ เพื่อดับไฟด้วยการติดฝาดับเพลิงสำหรับหายใจไม่ออกและถังเก็บน้ำดับเพลิงแบบเคลื่อนที่ได้
สามารถดับไฟได้สำเร็จเมื่อเวลาประมาณ 11.53 น. สี่ชั่วโมงหลังจากเริ่มต้น และไม่มีผู้เสียชีวิต
ขณะนี้เจ้าหน้าที่ดับเพลิงกำลังสืบสวนสาเหตุที่แท้จริงของเพลิงไหม้ ขณะเดียวกันรัฐบาลเกาหลีใต้ประกาศว่าเกิดอุบัติเหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าที่อาคารอพาร์ตเมนต์แห่งหนึ่งในเมืองอินชอน
จากนั้นแนะนำให้ผู้ผลิตเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ตามเอกสารสาธารณะจากบริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ Tesla ได้ยื่นต่อกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การคมนาคม และการท่องเที่ยวในวันนี้ Tesla Model 3 และ Model
Y ติดตั้งแบตเตอรี่จาก LG Energy Solutions, Panasonic ของญี่ปุ่น และ CATL ของจีน รุ่น X และรุ่น S ใช้แบตเตอรี่ของ Panasonic
มันชัดเจนว่า ในเรื่องนี้ Tesla ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ในรถยนต์ไฟฟ้าผ่านระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) มาตรฐานสูงสุดของโลก และตั้งแต่ปี 2012
โดยเสริมว่าภายในปี 2565 จะมีอุบัติเหตุไฟไหม้รถยนต์ประมาณ 1 ครั้งทุกๆ 130 ล้านไมล์ (ประมาณ 200 ล้านกิโลเมตร)
2024/08/17 21:29 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 78