เมื่อพิจารณาถึงบทลงโทษทางกฎหมายที่เกิดขึ้นจริงสำหรับอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากเมาแล้วขับ จึงมีการนำมาตรา 5-11 ของพระราชบัญญัติว่าด้วยการลงโทษที่รุนแรงขึ้นสำหรับอาชญากรรมที่ระบุ การเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บจากการขับขี่ที่เป็นอันตราย (พระราชบัญญัติยุนชานโฮ)
ถ้าบุคคลนั้นทำให้ถึงแก่ความตาย เขา/เธอจะถูกตัดสินจำคุกตลอดชีวิตหรือจำคุกตั้งแต่ 3 ปีขึ้นไป และหากเขาหรือเธอทำให้เกิดการบาดเจ็บ เขา/เธอจะถูกตัดสินให้จำคุกตั้งแต่ 1 ปี ถึง 15 ปี หรือ 10 ล้านวอน (ประมาณ 1,087,000 เยน) หรือมากกว่า 30 ล้านวอน
(ประมาณ 3,260,000 เยน 1,000 เยน) หรือน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม หากมีการใช้กฎหมายพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจร แม้ว่าจะมีผู้เสียชีวิตก็จะถูกตัดสินจำคุกสูงสุด 5 ปีหรือ 20 ล้านวอน (ประมาณ 20 ล้านวอน)
2,174,000 เยน) หรือน้อยกว่า นอกจากนี้ ตามมาตรฐานการพิจารณาพิพากษาของศาลฎีกาที่ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงในการพิพากษาลงโทษในชั้นศาล หมวดพื้นฐาน มีโทษจำคุกระหว่าง 8 เดือนถึง 2 ปี
แม้ว่าความผิดจะตกอยู่ภายใต้พฤติการณ์ที่รุนแรงขึ้น โทษจะลดลงเหลือจำคุกหนึ่งถึงสามปี เมื่อพิจารณาถึงกรณีการลงโทษที่เกิดขึ้นจริง ถึงแม้ว่าประชาชนจะเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากเมาแล้วขับ แต่ก็มีหลายกรณีที่ให้รอลงอาญาเนื่องจากคดียุติแล้ว
ได้มีการกล่าวว่า ซึ่งหมายความว่าอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากการเมาแล้วขับจะต้องได้รับโทษเบา ดังที่กล่าวข้างต้น หากเกิดอุบัติเหตุจราจรในสภาวะที่การขับขี่ปกติลำบากเนื่องจากการดื่มแอลกอฮอล์ ก็เป็นอันตรายได้
ความผิดฐานขับรถอันตรายจนทำให้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บได้ และอาจถึงขั้นลงโทษร้ายแรงได้ แต่หากหน่วยงานสอบสวนยื่นฟ้องเป็นคดีเมาแล้วขับธรรมดา กฎหมายพิเศษว่าด้วยการจัดการอุบัติเหตุจราจรจะ นำมาใช้.
ด้วยเหตุนี้ แม้ว่าจะมีอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้น โทษทางกฎหมายคือจำคุก 5 ปีหรือน้อยกว่านั้น และใช้มาตรฐานการพิจารณาคดีของศาลฎีกา ส่งผลให้มีการลงโทษที่เบากว่า
เพื่อแก้ไข ``ความผ่อนปรน'' ของพระราชบัญญัติพิเศษว่าด้วยการจัดการอุบัติเหตุจราจร จึงได้มีการกำหนดความผิดใหม่เกี่ยวกับการขับขี่ที่เป็นอันตรายซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บ
ปัญหาเกี่ยวกับพระราชบัญญัติพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจรยังคงมีอยู่ ประการแรก กฎหมายพิเศษว่าด้วยการจัดการอุบัติเหตุจราจรมีผลบังคับใช้แม้ว่าจะมีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บจำนวนมาก หรือหากผู้ขับขี่ประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรงและอาชญากรรมเทียบเท่ากับการฆาตกรรมตามอำเภอใจ
โทษตามกฎหมายสูงสุดคือจำคุกห้าปี ถ้าความผิดเข้าข่ายความผิดฐานขับรถอันตรายถึงแก่ความตายหรือบาดเจ็บ แต่บุคคลนั้นไม่อยู่ในภาวะเมาสุรา หรือหน่วยงานสอบสวนไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าตนเมาแล้ว ให้พระราชบัญญัติว่าด้วยบทบัญญัติพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจร จะถูกนำไปใช้
ฉันไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องทำ ดังนั้นโทษตามกฎหมายพิเศษว่าด้วยการจัดการอุบัติเหตุจราจรจะเพิ่มขึ้นจากจำคุก 5 ปีเป็น 10 ปี และโทษทางกฎหมายจะเพิ่มจาก 5 ปีเป็น 10 ปี
ต้องกรอก "สีขาว" เนื่องจากมาตรฐานอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากเมาแล้วขับกำหนดไว้ว่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดตั้งแต่ 0.03% ขึ้นไป จึงเกิดสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่หลบหนีเพื่อปิดบังการดื่มสุรา
มี. ปัจจุบันความผิดฐานปฏิเสธการตรวจวัดลมหายใจมีผลเฉพาะในกรณีที่เจ้าหน้าที่ตำรวจไม่ปฏิบัติตามคำร้องขอตรวจวัดลมหายใจเท่านั้น แต่ขอบเขตนี้ได้ขยายเพิ่มเติมให้ครอบคลุมถึงกรณีที่บุคคลหลบหนีจากเจ้าหน้าที่ตำรวจและถูก ถือว่าปฏิเสธการทดสอบเครื่องช่วยหายใจ
มีความจำเป็นต้องเสริมกฎหมายเพื่อให้สามารถลงโทษได้ด้วยเหตุผลนี้ ในปีพ.ศ. 2525 เมื่อมีการประกาศใช้กฎหมายพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจร เมาแล้วขับเป็นหนึ่งในแปดคดีประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรงและต้องได้รับโทษทางอาญา และยังคงเป็นหนึ่งใน 12 คดีประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรง
มันอาจมีโทษทางอาญา อย่างไรก็ตาม โทษจำคุกสูงสุด 5 ปีหรือปรับไม่เกิน 20 ล้านวอนตามกฎหมายนั้นยังห่างไกลจากความเชื่อมั่นของสาธารณชนในปัจจุบัน ด้วยเหตุนี้การขับรถอันตรายจึงทำให้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บ
มีการประกาศใช้ความผิดฐานทำให้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บในเขตคุ้มครองเด็ก แทนที่จะสร้างกฎหมายพิเศษทุกครั้งที่เกิดปัญหา เราควรปรับปรุงปัญหาในกฎหมายพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจรเพื่อป้องกันการเมาแล้วขับ
- ผู้เขียนซึ่งเป็นตัวแทนของเหยื่ออุบัติเหตุจราจรเป็นหลัก เชื่อว่าในขณะที่เป็นเรื่องปกติที่คนเมาแล้วขับจะได้รับโทษพอสมควร แต่เหยื่อมักถูกบังคับให้ใช้ชีวิตในคุก โดยต้องทนทุกข์ทรมานกับความเจ็บปวดทางร่างกายเนื่องจากความพิการที่เกิดจากอุบัติเหตุจราจร
การได้เห็นเขาประสบกับความเจ็บปวดแห่งความตายในที่สุด ซึ่งชีวิตของเขาถูกละเมิด ทำให้ฉันรู้สึกไม่มีเหตุผลและไม่สบายใจ กฎหมายพิเศษในการจัดการอุบัติเหตุจราจรจะได้รับการแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าผู้เมาแล้วได้รับการลงโทษที่เหมาะสม
มันจำเป็น.
2024/09/04 07:01 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 107