Korea Traffic Safety Corporation ติดตั้งเครื่องบันทึกการขับแบบเหยียบในแท็กซี่ของโซล... ”วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการตรวจสอบการเร่งความเร็วกะทันหัน”

ล่าสุดในเกาหลีใต้มีอุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากการเร่งความเร็วกะทันหันเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ยังไม่มีหลักฐานที่ชัดเจนมาสนับสนุนการตัดสินอุบัติเหตุจากการสตาร์ทกะทันหัน ภายใต้สถานการณ์เหล่านี้ Korea Traffic Safety Corporation (
(TS) ประกาศเมื่อวันที่ 15 ว่าจะติดตั้งกล่องดำ (เครื่องบันทึกการขับขี่) สำหรับแป้นเบรกโดยทดลองใช้งานในรถแท็กซี่ 155 คันของบริษัทขนส่งแท็กซี่ 14 แห่งในกรุงโซล
ทำ. โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นเพื่อตอบสนองต่ออุบัติเหตุที่สถานีศาลากลางที่เกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคมและกลายเป็นประเด็นทางสังคม โครงการมีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบสาเหตุของอุบัติเหตุรถสตาร์ทกะทันหันและตรวจสอบว่าคันเร่งและแป้นเบรกเป็นอย่างไร
มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์อุบัติเหตุที่เกิดจากการเหยียบแป้นผิด การวิเคราะห์เครื่องบันทึกการขับเคลื่อนที่ยึดแป้นเหยียบจะเปิดเผยว่าอุบัติเหตุเกิดจากการเหยียบแป้นผิดหรือไม่
สถาบันนิติวิทยาศาสตร์แห่งชาติของเกาหลีใต้ยื่นเรื่องต่อควอน ยัง จิน สมาชิกพรรคพลังประชาชน (สมาชิกของคณะกรรมการที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวของสมัชชาแห่งชาติ) ว่า "มีข้อสงสัยที่น่าสงสัยในช่วงห้าปีที่ผ่านมา"
ตาม ``การวิเคราะห์สถานะอุบัติเหตุกะทันหัน'' รายงานเหตุต้องสงสัยออกตัวกะทันหันจำนวน 364 รายการที่ได้รับระหว่างปี 2563 ถึงเดือนมิถุนายนของปีนี้ อุบัติเหตุที่เหลือ ไม่รวมกรณีที่รถถูกทำลายอย่างสิ้นเชิงและไม่สามารถวิเคราะห์ได้ (43 ราย) .
พบทั้งหมด 321 ราย เกิดจากการเหยียบคันเร่งผิด บริษัทมหาชนถือว่าเครื่องบันทึกแบบเหยียบเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการตรวจสอบสาเหตุของอุบัติเหตุจากการสตาร์ทกะทันหัน และนำไปใช้
เขาอธิบายว่าโครงการนำร่องได้เริ่มตรวจสอบประสิทธิผลของการติดตั้งแล้ว บริษัทขนส่งแท็กซี่ในกรุงโซลที่มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูงถูกเลือกมาติดตั้ง ในปีนี้ บริษัทมหาชนกำลังส่งเสริม ``โครงการริเริ่มความปลอดภัยของบริษัทขนส่ง''
โครงการนี้จะได้รับการส่งเสริมโดยความร่วมมือกับโครงการแบ่งปันผลลัพธ์ UP (UP) เครื่องบันทึกแป้นเหยียบที่ติดตั้งไว้สามารถถ่ายภาพตอนกลางคืนและบันทึกเสียงได้ และบันทึกการทำงานของแป้นเหยียบของผู้ขับขี่และสถานะการทำงานของยานพาหนะ
บันทึกสถานการณ์ทั้งหมด ในโครงการทดสอบนี้ บริษัทมหาชนจะจัดเตรียมมาตรการป้องกันอุบัติเหตุ เช่น การวิเคราะห์รูปแบบพฤติกรรมของผู้ขับขี่ที่ระบุคันเหยียบผิด และจะจัดทำวิดีโอฟุตเทจทันทีในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุที่สงสัยว่าสตาร์ทกะทันหัน
มีแผนรองรับการรับรองอุบัติเหตุ Kwon Yong-bok ประธานบริษัทกล่าวว่า ``เราต้องการให้แน่ใจว่าผู้คนสามารถเพลิดเพลินกับสภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่ปลอดภัย ด้วยเหตุนี้ เราจำเป็นต้องชี้แจงให้ชัดเจนถึงอุบัติเหตุที่ต้องสงสัยในการสตาร์ทรถกะทันหัน''
เราจะร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์และองค์กรที่เกี่ยวข้องต่อไปเพื่อตรวจสอบสาเหตุ”