แผนคือการทำเช่นนั้น ตามที่รัฐบาลกรุงโซลและหน่วยงานอื่นๆ ระบุในวันที่ 3 มีการตัดสินใจว่าจะไม่ดำเนินการขึ้นค่าโดยสารรถไฟใต้ดินเพิ่มเติมใดๆ ในขณะนี้ เนื่องจากนโยบายของรัฐบาลในการควบคุมการขึ้นราคา
เจ้าหน้าที่เมืองโซลคนหนึ่งกล่าวว่า ``สถานการณ์ปัจจุบันทำให้เป็นการยากที่จะขึ้นอัตราภาษีทันที และไม่มีการตัดสินใจเรื่องเวลาที่เฉพาะเจาะจง''
ในเบื้องต้น รัฐบาลกรุงโซลวางแผนที่จะขึ้นค่าโดยสารรถไฟใต้ดินอีก 150 วอนในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ เมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว รัฐบาลกรุงโซลได้ลดค่าโดยสารรถบัสในกรุงโซลลง 300 U
(ประมาณ 33 เยน) และในเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน ค่าโดยสารรถไฟใต้ดินขั้นพื้นฐานก็เพิ่มขึ้น 150 วอน ในเวลานั้น เมืองโซลตัดสินใจขึ้นค่าโดยสารรถไฟใต้ดินเป็นสองส่วน โดยเพิ่มอีก 150 วอน
การเพิ่มขึ้นมีกำหนดในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ เนื่องจากมีระบบส่วนลดการโอนแบบบูรณาการ โซลจึงเพิ่มค่าโดยสารไปยังคยองกีโด อินชอน และโคไร
ฉันได้พูดคุยกับแอลและคนอื่นๆ สิ่งนี้ควรทำด้วยค่าโดยสารของสายทองกิมโป, รถไฟรางเบาคยองกี, สายอินชอน 1 และ 2, สาย 1 ที่ให้บริการโดย KORAIL เป็นต้น
มันมีเหตุผล ปัจจุบันค่าโดยสารพื้นฐานของรถไฟใต้ดินโซลอยู่ที่ 1,400 วอน (ประมาณ 154 เยน) โดยใช้บัตร ถ้าเพิ่ม 150 วอน ค่ารถไฟใต้ดินพื้นฐานจะอยู่ที่ 1,550 วอน (ประมาณ 17 วอน)
0 เยน)
2024/10/03 20:45 KST
Copyrights(C) Herald wowkorea.jp 83