เครื่องบินโดยสารเจจูแอร์ตก...เขื่อนคอนกรีตอาจสร้างความเสียหายมากกว่านี้ = เกาหลีใต้

การทำงานของทั้งสหรัฐอเมริกาและเกาหลีใต้เพื่อตรวจสอบสาเหตุของเครื่องบินโดยสารเจจูแอร์ตก ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 179 คนในเกาหลีใต้ได้เริ่มต้นขึ้นอย่างจริงจังแล้ว เมื่อวันที่ 30 เดือนที่แล้ว คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุการบินและรถไฟ (JAL) ของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว ได้ส่งคำสั่งจากสหรัฐอเมริกา
เรากำลังดำเนินการสอบสวนในสถานที่ร่วมกับทีมสืบสวนของสหรัฐอเมริกา ทีมสืบสวนปีนขึ้นไปบนเครื่องระบุตำแหน่ง (ระบบนำทางในการลงจอดและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความปลอดภัย) ซึ่งอยู่ห่างจากรันเวย์ประมาณ 250 เมตร แล้วมองไปรอบๆ ท้องถิ่น
หอคอยแห่งนี้สร้างขึ้นบนเขื่อนคอนกรีตที่ปกคลุมไปด้วยดินสูงสองเมตร ข้อเท็จจริงที่ว่ามันทำจากคอนกรีต ไม่ใช่วัสดุที่แตกหักง่ายเมื่อชนกับเครื่องบิน เพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บของมนุษย์
นี่ถือเป็นปัจจัยสนับสนุน หลังจากปีนขึ้นไปบนเครื่องระบุตำแหน่งและขุดดินและเศษซากด้วยพลั่ว เจ้าหน้าที่สืบสวนพบก้อนก้อนขนาดใหญ่ที่มีส่วนผสมของเศษซากและชิ้นส่วนโลหะที่เชื่อกันว่าเป็นลำตัวของเครื่องบินโดยสาร
- จากนั้นจึงระดมรถขุดเพื่อยกเศษซาก นำออกจากคันดิน และเคลื่อนย้ายไปยังทุ่งนาโดยรอบ ทีมสำรวจยังคงขุดคันดินด้วยพลั่วต่อไป
หน่วยงานบริหารจัดการอัคคีภัยและภัยพิบัติ ระบุ เมื่อเวลาประมาณ 09.03 น. ของวันที่ 29 เดือนที่แล้ว เครื่องบินของสายการบินเจจู แอร์ จากกรุงเทพฯ ประเทศไทย กำลังจะลงจอดบนรันเวย์ที่สนามบินนานาชาติมวน ขณะเครื่องลงจอด
เมื่อพยายามจะ ``ลงจอดโดยที่ล้อเครื่องบินไม่ตกลงมา เครื่องบินก็ชนกับผนังด้านนอกของสนามบิน ทำให้เครื่องบินส่วนใหญ่ถูกไฟลุกท่วม ลำตัวเครื่องบินส่วนใหญ่ยกเว้นส่วนหาง
มันไหม้ไปมากจนไม่เหลือรูปร่าง บนเครื่องมีผู้โดยสารทั้งหมด 181 คน ซึ่งรวมถึงผู้โดยสาร 175 คน และลูกเรือ 6 คน แต่ลูกเรือชาวเกาหลีใต้ทั้งหมด ยกเว้น 2 คนเสียชีวิต อุบัติเหตุครั้งนี้เกิดขึ้นในเกาหลีใต้
มันเป็นหายนะที่ทำให้เกิดการบาดเจ็บล้มตายของมนุษย์จำนวนมากที่สุด ในทางกลับกัน เขื่อนซึ่งทำจากคอนกรีตแข็ง ได้รับการชี้ว่าเป็นสาเหตุที่ใหญ่ที่สุดของอุบัติเหตุ คู่มือที่เกี่ยวข้อง
โครงสร้างใกล้รันเวย์จะต้องสร้างขึ้นในลักษณะที่สามารถแตกหักได้ง่ายเมื่อเครื่องบินถูกโจมตี ผู้เชี่ยวชาญและผู้เชี่ยวชาญกล่าว