ได้รับการแก้ไขแล้วขึ้นไป NICE Credit Ratings ได้จัดให้ Hyundai Engineering Aring ซึ่งประสบความสูญเสียจำนวนมาก อยู่ภายใต้การติดตามเพื่อพิจารณาการปรับลดอันดับเครดิตลง คงอันดับเครดิตไว้ที่ ``AA ลบ''
มี. การประเมินองค์กรของเกาหลีได้ลดแนวโน้มแนวโน้มจาก ``มีเสถียรภาพ'' เป็น ``เชิงลบ'' Hyundai Engineering Aring มียอดขาย 14.8 ล้านล้านวอน (ประมาณ 1.6 ล้านล้านเยน) ในปีที่แล้ว ซึ่งสูงกว่ายอดขายของปีที่แล้ว
แม้ว่าการเพิ่มขึ้นจะอยู่ที่ 13% เมื่อเทียบกับปี 2017 แต่บริษัทก็มีผลขาดทุนจำนวนมากในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปีที่แล้ว ส่งผลให้เกิดการขาดดุลจากการดำเนินงาน 1.2 ล้านล้านวอน (ประมาณ 131 พันล้านเยน) แผนธุรกิจในต่างประเทศอยู่ระหว่างดำเนินการ
นี่เป็นเพราะต้นทุนเพิ่มเติมที่เกิดขึ้นเนื่องจากอัตราราคาที่สูงขึ้น ด้วยเหตุนี้ Hyundai Construction จึงบันทึกการขาดดุลจากการดำเนินงาน 1.2209 ล้านล้านวอน (ประมาณ 133.3 พันล้านเยน) ในปีที่แล้ว (ตามงบการเงินรวม) เครื่องยนต์ที่ทันสมัย
อาริงเป็นบริษัทในเครือของฮุนไดคอนสตรัคชั่น นี่เป็นครั้งแรกในรอบ 23 ปีนับตั้งแต่ปี 2544 ที่ Hyundai Construction บันทึกการขาดดุลประจำปี
Hyundai Engineering Aring บันทึกผลขาดทุนสุทธิ 990.6 พันล้านวอน (ประมาณ 108 พันล้านเยน) ในปีที่แล้ว
คิดเป็นร้อยละ 25.5 ของทุนจดทะเบียน ณ สิ้นปีก่อน ส่งผลให้อัตราส่วนหนี้สินคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 108% ณ สิ้นปี 2566 เป็น 243.8% ณ สิ้นปีก่อน
ธุรกิจที่ก่อให้เกิดความสูญเสีย ได้แก่ บาลิกปาปันของอินโดนีเซีย และซาห์ราโปรของซาอุดีอาระเบีย
นี่คือธุรกิจโรงงานในต่างประเทศเช่นโครงการ การสูญเสียนี้เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการคำนวณต้นทุนตามแผนใหม่หลังจากเริ่มการก่อสร้าง การประเมินเครดิตของ NICE จะพิจารณาถึงสาเหตุของการสูญเสียธุรกิจจากการสูญเสียนี้ และ
การสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นอื่น ๆ จะได้รับการพิจารณา นอกจากนี้ เราวางแผนที่จะตรวจสอบความคืบหน้าของธุรกิจในต่างประเทศโดยรวมของ Hyundai Engineering Aring และความเป็นไปได้ที่จะเกิดความเสียหายในอนาคต
มันเป็นภาพวาด อย่างไรก็ตาม แม้ว่าการประเมินองค์กรของเกาหลีจะให้แนวโน้มระดับลบ แต่ก็ไม่เชื่อว่าภาพสะท้อนของการขาดทุนจำนวนมากนี้จะก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านสภาพคล่อง เงินสดและเงินสด ณ สิ้นปีที่แล้ว
บริษัทอธิบายว่ากลุ่มฮุนไดมอเตอร์รักษาความสามารถที่ยอดเยี่ยมในการจัดการกับสภาพคล่องเนื่องจากสินทรัพย์ทางการเงินของบริษัทมีมูลค่า 1.7 ล้านล้านวอน (ประมาณ 185.7 พันล้านเยน) และกลุ่มฮุนไดมอเตอร์มีความน่าเชื่อถือภายนอกที่ดี
เราเชื่อว่าผลกระทบของการสูญเสียนี้ต่อความน่าเชื่อถือของ Hyundai Construction จะถูกจำกัด เนื่องจาก Hyundai Construction มีอำนาจควบคุม Hyundai Engineer Aring เพียงเล็กน้อย ความน่าเชื่อถือของ Hyundai Construction เป็นต้น
เนื่องจากมีการใช้งบการเงินที่แตกต่างกันในการคำนวณระดับ นอกจากนี้ อันดับเครดิตของพันธบัตรไม่มีหลักประกันของ Lotte Chemical ได้รับการแก้ไขเพิ่มขึ้นจาก ``AA (การพิจารณาเชิงบวก)'' เป็น ``AAA (มีเสถียรภาพ)''
เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงจากพันธบัตรที่เสนอขายต่อสาธารณะที่ไม่มีการรับประกันไปเป็นพันธบัตรที่ค้ำประกันโดยธนาคาร เมื่อพิจารณาข้อตกลงค้ำประกันพันธบัตร ความน่าเชื่อถือทางเครดิตของพันธบัตรที่ต้องประเมินจะขึ้นอยู่กับ Shinhan Bank, Kookmin Bank, Woori
อันดับเครดิตเท่ากับธนาคารทั้ง 4 แห่ง คือ Hana Bank และ Hana Bank Lotte Chemical ได้จัดการประชุมผู้ถือหุ้นกู้เมื่อปลายปีที่แล้ว และได้ผ่านการปรับเงื่อนไขทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับผลการปฏิบัติงานในข้อกำหนดสัญญาการจัดการพันธบัตรสำหรับพันธบัตรที่เสนอขายต่อสาธารณะ หลังจากนั้นการพิจารณาคดี
การตัดสินใจสิ้นสุดลงโดยคำตัดสินอนุมัติของศาล ณ วันที่เริ่มต้นการรับประกัน จำนวนเงินค้ำประกันอยู่ที่ 2,173.6 พันล้านวอน (ประมาณ 237.4 พันล้านเยน), Shinhan Bank 973.6 พันล้านวอน (ประมาณ 106.3 พันล้านเยน), Kookmin Bank,
Woori Bank และ Hana Bank มีมูลค่าคนละ 400 พันล้านวอน (ประมาณ 437 พันล้านเยน)
2025/01/26 07:02 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 107