บริษัทบางแห่งได้ริเริ่มที่จะพยายามแก้ไขปัญหานี้ บริษัทนี้คือ Chajiin ซึ่งเป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านแพลตฟอร์มชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ในบทสัมภาษณ์ล่าสุดกับ Edaily ชเว ยองซอก ซีอีโอของ Car People
“ธุรกิจ STO (การออกหลักทรัพย์โทเค็น) สำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะเป็นทางออกในการแก้ไขปัญหาการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในหมู่ผู้อยู่อาศัยในอาคารอพาร์ตเมนต์” เขากล่าวในแถลงการณ์
Chajiren ซึ่งมี CEO Choi เป็นผู้นำ เป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านแพลตฟอร์มการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เราควรจัดให้มีสถานที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบจำกัดภายในอาคารอย่างไร?
เราคำนึงถึงวิธีการดำเนินการให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและมอบโซลูชันเฉพาะทาง ● การชาร์จไฟอุปกรณ์ไฟฟ้าให้เหมาะสม ● การคิดค่าธรรมเนียมตามระยะเวลาการใช้งาน ● ค่าธรรมเนียมที่แตกต่างกันสำหรับผู้อยู่อาศัยและบุคคลภายนอก เป็นต้น
เป็นบริษัท B2B (ธุรกิจต่อธุรกิจ) ที่จัดหาผลิตภัณฑ์และบริการ โดยมีลูกค้ารายใหญ่ ได้แก่ ธนาคารอุตสาหกรรมแห่งประเทศญี่ปุ่น (IBK) สหพันธ์วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมแห่งเกาหลี และบริษัทไฟฟ้าเกาหลี วิธีแก้ปัญหาข้อพิพาทการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใน STO
ข้อพิพาทเกี่ยวกับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในอาคารหลายครัวเรือนเพิ่มมากขึ้น การเปลี่ยนเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอาจมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 1 ล้านวอน (ประมาณ 110,000 เยน) ต่อคันรถ คอนโดมิเนียม
ผู้ที่ไม่ได้ใช้รถยนต์ไฟฟ้ายังต้องแบ่งปันค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสิ่งอำนวยความสะดวกเป็นส่วนหนึ่งของค่าธรรมเนียมการจัดการ ซึ่งอาจนำไปสู่ข้อพิพาทระหว่างผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าและผู้ไม่ใช้ในอาคารอพาร์ตเมนต์ได้
ข้อพิพาทดังกล่าวจะได้รับการแก้ไขได้อย่างไรโดยการแบ่งการลงทุนในสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า? ชเวกล่าวว่าหากผู้เช่าแบ่งกำไรจากสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า จะช่วยลดความขัดแย้งได้
ฉันเห็นว่าเป็นไปได้ พวกเขาได้ออกแบบผลิตภัณฑ์การลงทุนที่อนุญาตให้นักลงทุนคนใดก็ตามที่ลงทุนในหลักทรัพย์โทเค็นการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสามารถรับส่วนแบ่งกำไรจากธุรกิจการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้
นักลงทุนจะได้รับผลกำไรจากการดำเนินการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เช่นเดียวกับเงินปันผลจากหุ้น ซีอีโอ Choi กล่าวว่า "เรากำลังชาร์จพลังผ่านธุรกิจแบ่งปันผลกำไรกับผู้อยู่อาศัยในอาคารชุด"
สามารถแก้ไขข้อขัดแย้งได้ "เป็นวิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลซึ่งแก้ไขข้อขัดแย้งทางผลประโยชน์ที่ซับซ้อนระหว่างเจ้าของทรัพย์สิน ผู้เช่า ผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าและผู้ใช้ยานยนต์ที่ไม่ใช้ยานยนต์ไฟฟ้า"
Carzhiren จะนำเสนอสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บริษัทได้ลงทุนและซื้อเป็นสินทรัพย์พื้นฐานให้กับนักลงทุนและออกโทเค็น
แผนการออกบัตรโดยสาร CEO Choi กล่าวว่า "เราจะออกหลักทรัพย์หนึ่งฉบับที่รวบรวมสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่กระจายอยู่ในพื้นที่ จากนั้นจึงให้ลงทุนแยกกัน นี่เป็นครั้งแรกที่มีการออกหลักทรัพย์โทเค็นสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า"
โดยเสนอขายต่อสาธารณะจะมีมูลค่าประมาณ 1 พันล้านวอน” ในขณะเดียวกัน "เนื่องจากข้อจำกัดของโรงไฟฟ้า จึงไม่สามารถติดตั้งเครื่องชาร์จได้มากเท่าที่ต้องการ และเครื่องชาร์จที่ถูกยึดครองจะไม่สามารถสร้างผลกำไรที่มั่นคงได้"
“มันเป็นไปได้” เขาอธิบาย เพื่อจุดประสงค์นี้ Chajiin จึงได้ร่วมมือกับ Hanwha Investment & Securities สำนักงานกฎหมาย Kwangjang และ Galaxy Moneytree ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว เพื่อสนับสนุนบริการทางการเงินที่เป็นนวัตกรรม ภายใต้กฎหมายปัจจุบัน
เฉพาะบริษัทที่ได้รับการแต่งตั้งจากคณะกรรมการบริการทางการเงินให้เป็นผู้ให้บริการทางการเงินที่เป็นนวัตกรรมเท่านั้นที่สามารถออกหลักทรัพย์โทเค็นได้ Chajin จะเป็นบริษัทผู้ออกหลักทรัพย์ และ Hanwha Investment & Securities จะทำหน้าที่เป็นผู้ดูแลทรัพย์สิน สถาบันการจัดการบัญชี และผู้จัดจำหน่าย
นกกระทุง สำนักงานกฎหมาย Kwangjang จะให้คำแนะนำด้านกฎหมายสำหรับบริการ ในขณะที่ Galaxy Moneytree จะรับผิดชอบการให้คำปรึกษาด้านธุรกิจ ความสามารถในการแข่งขันที่เกิดจากประสบการณ์…บริษัทที่มีความแข็งแกร่งด้านกฎระเบียบ
Chazinoren เป็น "บริษัทที่เชี่ยวชาญด้านกฎระเบียบ" ซึ่งได้มีส่วนร่วมในโครงการทดลองด้านกฎระเบียบของรัฐบาลมากมาย ซีอีโอ Choi ทำงานในบริษัทแซนด์บ็อกซ์สำหรับแพลตฟอร์มการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
เขาแสดงความเชื่อมั่นว่าเขาจะสามารถใช้ประโยชน์จากความรู้ที่เขาสั่งสมมาจากตลาด STO ได้ “เราได้รับประสบการณ์มากมายในสนามทดสอบเชิงกฎระเบียบ ดังนั้นเราจึงสามารถรับการรับรองบริการทางการเงินเชิงนวัตกรรมจากสำนักงานคณะกรรมการกำกับบริการทางการเงินได้สำเร็จ” เขากล่าว
ฉันกำลังพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อทำให้มันเกิดขึ้น” ในความเป็นจริง Chazhiren ยังเป็นบริษัทที่ได้รับใบอนุญาตชั่วคราวหมายเลข 1 จากโครงการ Regulatory Sandbox แห่งสาธารณรัฐเกาหลีในปี 2019 สำหรับ "ร้านค้าแบบชำระเงิน" อีกด้วย ในปี 2021
ดำเนินการภายใต้ใบอนุญาตพิเศษสำหรับการแบ่งปันที่ชาร์จส่วนบุคคล เขายังมีประสบการณ์ในธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับบล็อคเชนอีกด้วย “เรากำลังสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในจังหวัดปกครองตนเองพิเศษเชจู” ซีอีโอ Choi กล่าว
“เราดำเนินธุรกิจแพลตฟอร์มการแบ่งปันได้อย่างประสบความสำเร็จ” บริษัทได้เข้าร่วมธุรกิจบริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในเขตควบคุมเสรีจังหวัดเชจูตั้งแต่เดือนมกราคม 2020 ถึงเดือนธันวาคม 2021 การกระจายตัว
สิ่งนี้ได้วางรากฐานสำหรับบริการแบ่งปันโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยอาศัยเทคโนโลยีบัญชีแยกประเภท ในเวลานั้น บริษัทได้รับการยกย่องถึงการเพิ่มผลประโยชน์ให้กับผู้บริโภคด้วยการกระจายวิธีการชำระเงินและการตั้งถิ่นฐานให้กับผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้า เลือด
“โครงการ STO นี้เป็นการขยายโครงการที่เราดำเนินการบนเกาะเชจู” ซีอีโอลีกล่าว “เราจะเพิ่มระบบแบ่งการเป็นเจ้าของสถานีชาร์จไฟฟ้าเข้าไปด้วย”
นอกจากนี้ Chazinojin ยังคาดหวังว่าจะพัฒนาธุรกิจในต่างประเทศอย่างแข็งขันอีกด้วย เข้าร่วมอินโดนีเซียในปี 2022
บริษัทได้จัดตั้งบริษัทย่อยและเริ่มให้บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Carzine วางแผนที่จะแนะนำหลักทรัพย์โทเค็นให้กับธุรกิจเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในอินโดนีเซีย
“เราได้รับคำสั่งให้มีสิทธิติดตั้งเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสถานีบริการน้ำมัน 200 แห่งทั่วอินโดนีเซีย
“ขณะนี้เรากำลังพิจารณานำ STO มาใช้กับโครงการนี้” เขากล่าว เขากล่าวต่อว่า "Car People เป็นผู้นำตลาดด้วยการรวมสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเข้ากับเทคนิคทางการเงินแบบใหม่"
-
2025/02/12 14:07 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 5