ตอนนี้หลายคนบอกว่าจีนแซงหน้าเกาหลีใต้ไปแล้วในเรื่องแบตเตอรี่และจอภาพ ดูเหมือนว่าจีนก็กำลังจะแซงหน้า "ฐานที่มั่นแห่งสุดท้าย" ของเซมิคอนดักเตอร์เช่นกัน ในเศรษฐกิจของเกาหลี
อุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์ที่ล้ำสมัยและสำคัญกำลังอยู่ในภาวะคับขัน ตามแหล่งข้อมูลในอุตสาหกรรม CXMT ของจีน (ChangXin Memory
Technologies ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ DRAM รุ่นล่าสุด DDR5 เมื่อปลายปีที่แล้วและเริ่มการผลิตจำนวนมากแล้ว C ซึ่งทำเฉพาะ DRAM รุ่นเก่าเท่านั้น
XMT ประสบความสำเร็จในการผลิต DRAM ขั้นสูงจำนวนมากที่ใช้ในเซิร์ฟเวอร์ AI และแอปพลิเคชันอื่นๆ กล่าวกันว่า CXMT มีการผลิต DDR5 จำนวนมากโดยใช้เทคโนโลยี 16 นาโนเมตร (นาโนเมตร 1 นาโนเมตร = 1 ในพันล้านของเมตร)
ถือว่าเป็นไปตามนั้น. แม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่าผลผลิตของ DDR5 จะเป็นอย่างไร แต่ความจริงที่ว่า CXMT ประสบความสำเร็จในการพัฒนาอย่างอิสระสี่ปีหลังจากที่เกาหลีเปิดตัว DDR5 ถือเป็นความตกตะลึงครั้งใหญ่สำหรับอุตสาหกรรม
มีอยู่. จีนใช้เวลาถึง 6 ปีในการตามทัน DDR4 แต่ความเร็วในการตามทันนั้นก็เร็วขึ้นเรื่อยๆ ขณะนี้จีนกำลังระงับการขายอุปกรณ์ผลิตเซมิคอนดักเตอร์อัลตราไวโอเลตของ ASML เนื่องจากมาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ
ไม่สามารถใช้อุปกรณ์ที่ต้องฉายแสงอัลตราไวโอเลต (EUV) ในปริมาณสูงได้ ซึ่งหมายความว่า DDR5 ได้รับการผลิตโดยใช้เครื่องมือวัดแสงอัลตราไวโอเลตลึก (DUV) รุ่นเก่า
ส่วนแบ่งตลาด DTAM ของ CXMT กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว ตามข้อมูลของ Trend Force จะถึง 4% ในปี 2022
ส่วนแบ่งการตลาดของ CXMT ซึ่งอยู่ในระดับต่ำในขณะนั้น เพิ่มขึ้นเป็น 6% ในไตรมาสที่สามของปีที่แล้ว คาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 10.1% ในไตรมาส 3 ของปีนี้ และเพิ่มขึ้นเป็น 12% ภายในสิ้นปีนี้ การพัฒนาที่รวดเร็วเช่นนี้
เบื้องหลังคือการขยายกำลังการผลิตอย่างก้าวร้าวที่ได้รับการสนับสนุนจากเงินอุดหนุนครอบคลุมของรัฐบาลจีนและความต้องการภายในประเทศจีน “เกาหลีใต้กำลังเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ 50 ปีของอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์”
(อัน กีฮยอน กรรมการบริหารสมาคมอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์แห่งเกาหลี) อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของจีนได้แซงหน้าเกาหลีใต้ไปแล้ว ผู้ผลิตแบตเตอรี่จีนแสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างโดดเด่นในตลาดโลก
-CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) ยังคงขยายส่วนแบ่งทางการตลาดต่อไป ตามการวิจัยของ SNE ส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าระดับโลกของ CATL และ BYD (รวมถึงจีน) ในปีที่แล้วอยู่ที่
) คิดเป็น 55.1% ซึ่งมากกว่าครึ่งหนึ่งของตลาดโลกแล้ว เหตุผลสำคัญที่สุดที่ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกยังคงใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตในจีนก็คือราคา ผู้ผลิตแบตเตอรี่จีนกำลังกำหนดราคา
พวกเขากำลังเปิดฉากโจมตีโดยใช้สิ่งนี้เป็นอาวุธ ตลาดการแสดงผลของญี่ปุ่นถูกแซงหน้าโดยจีนมาเป็นเวลานานแล้ว เมื่อ 3 ปีที่แล้ว บริษัทจีน เช่น BOE และ China Star ครองตลาดจอแสดงผลคริสตัลเหลว (LCD) และเกาหลีใต้
ฉันถอยออกจากจอ LCD จีนยังลงทุนมหาศาลในตลาดไดโอดเปล่งแสงอินทรีย์ (OLED) โดยที่ Samsung Electronics ยังคงมีความได้เปรียบทางเทคโนโลยีและกำลังไล่ตามทันอย่างรวดเร็ว
2025/02/13 07:07 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 107