ประธานาธิบดีทรัมป์ขึ้นภาษีเพิ่มมหาศาล... อุตสาหกรรมที่มีแนวโน้มสูงที่สุดที่จะได้รับการปรับระดับเครดิตลดลง - รายงานของเกาหลีใต้

ความตึงเครียดเพิ่มขึ้นในหมู่บริษัทเกาหลีใต้เนื่องจากการเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมจากประธานาธิบดีทรัมป์ของสหรัฐฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของอุตสาหกรรมที่ต้องเสียภาษีศุลกากรเฉพาะผลิตภัณฑ์และภาระภาษีศุลกากรซึ่งกันและกันในเวลาเดียวกัน เช่น เหล็ก เซมิคอนดักเตอร์ และยานยนต์
มีความกังวลว่าเครดิตเรทติ้งของบริษัทอาจถูกปรับลดระดับ รัฐบาลทรัมป์วางแผนที่จะประกาศภาษีศุลกากรซึ่งกันและกันที่ครอบคลุมทั่วโลกเริ่มตั้งแต่วันที่ 2 ของเดือนหน้า (ตามเวลาท้องถิ่น) นอกจากนี้ยังมีบริษัทที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์และเซมิคอนดักเตอร์อีกด้วย
คาดว่าจะมีการจัดเก็บภาษีเพิ่มเติมร้อยละ 25 ต่ออุตสาหกรรมบางส่วน เกาหลีใต้มีการพึ่งพาการค้าต่างประเทศถึงร้อยละ 90 ในช่วงดำรงตำแหน่งวาระแรกของประธานาธิบดีทรัมป์ ข้อจำกัดทางการค้าในสหรัฐฯ เข้มงวดมากขึ้น ส่งผลให้รายได้จากการค้ากับสหรัฐฯ ลดลง
ส่วนเกินของสาขาลดลงอย่างรวดเร็ว หากมีการนำมาตรการภาษีศุลกากรที่สำคัญที่กำลังพิจารณาอยู่ในรัฐบาลทรัมป์มาใช้ เชื่อกันว่าอุตสาหกรรมส่งออกหลักของเกาหลีใต้โดยรวมจะได้รับผลกระทบเชิงลบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ในวันแรกที่เข้ารับตำแหน่ง ประธานาธิบดีทรัมป์ได้ลงนามในคำสั่งฝ่ายบริหารที่กำหนดอัตราภาษีนำเข้าสินค้าจากแคนาดาและเม็กซิโก 25 เปอร์เซ็นต์ แต่หลังจากนั้นก็ได้ให้การผ่อนผันเป็นเวลาหนึ่งเดือน การก่อสร้างในท้องถิ่นในแคนาดาและเม็กซิโก
คาดว่านี่จะเป็นกรณีแรกที่บริษัทในประเทศที่มีฐานการผลิตในสหรัฐฯ จะได้รับผลกระทบจากภาษีที่บังคับใช้โดยรัฐบาลทรัมป์ ตามสถาบัน Korea CXO ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการวิเคราะห์องค์กร ระบุว่าปัจจุบัน
โดยพบว่ามี 25 กลุ่มธุรกิจที่มีการจัดตั้งบริษัทสาขาในพื้นที่รวมทั้งสิ้น 201 แห่ง (110 แห่งในแคนาดา และ 91 แห่งในเม็กซิโก) จำแนกตามกลุ่ม Samsung (68 แห่ง) แคนาดา (50 แห่ง)
พบว่าประเทศสหรัฐอเมริกา เม็กซิโก (18 แห่ง) ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป (28 แห่ง) แคนาดา (12 แห่ง) และเม็กซิโก (16 แห่ง) มีบริษัทสาขาในต่างประเทศมากที่สุด
“มาตรการภาษีของประธานาธิบดีทรัมป์ไม่ได้มีไว้เพียงเพื่อการเจรจาเท่านั้น แต่เป็นนโยบายที่น่าจะได้รับการนำไปปฏิบัติ” คิม คี-มยอง นักวิจัยจาก Korea Investment and Securities กล่าว
เมื่อพิจารณาถึงเรื่องนี้ทั้งหมด ย่อมหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่บริษัทในประเทศจะต้องแบกรับภาระที่เพิ่มขึ้น และเสริมว่า "ย่อมหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่บริษัทที่มีการผลิตในประเทศเม็กซิโกและแคนาดาจะได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ" เขากล่าว
เขากล่าวเสริมอีกว่า “ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมเหล็ก ยานยนต์ และเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งต้องแบกรับภาระจาก ‘ภาษีศุลกากรแบบตอบแทน’ อาจมีความสำคัญ” และ “ในแง่ของเครดิตเรตติ้ง ภาษีศุลกากรที่ประธานาธิบดีทรัมป์กำหนดนั้นโดยพื้นฐานแล้ว”
“ในอุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบหนักจากโรคระบาด เรตติ้งเครดิตอาจลดลงได้ แต่จะมีการแตกต่างกันไปตามลักษณะเฉพาะของแต่ละอุตสาหกรรมและระดับความมั่นคงทางการเงินของแต่ละบริษัท” เขากล่าวเสริม
ตะ. สำหรับอุตสาหกรรมเหล็กกล้า สำนักงานจัดอันดับความน่าเชื่อถือ Standard & Poor's (S&P) เป็นคนแรกที่แสดงความกังวล ก่อนหน้านี้ ผู้ผลิตเหล็กกล้าในประเทศได้รับการยกเว้นภาษีภายใต้โควตาบางประการ
อย่างไรก็ตาม หากมาตรการนี้สิ้นสุดลง บริษัทเกาหลีอาจมีความสามารถในการแข่งขันน้อยลงเมื่อเทียบกับบริษัทคู่แข่งที่ไม่ได้รับประโยชน์จากการยกเว้นภาษี
ในความเป็นจริง S&P ได้ออกอันดับเครดิตให้กับ POSCO Holdings, POSCO และ POSCO International
แนวโน้มของบริษัทได้รับการปรับลดลงเป็น "เชิงลบ" ซึ่งสะท้อนถึงอุปทานส่วนเกินเรื้อรังในอุตสาหกรรมเหล็ก การขาดทุนในธุรกิจแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และหนี้สินที่เพิ่มขึ้น สหรัฐฯ ขึ้นภาษีผลิตภัณฑ์เหล็ก
แนวโน้มหนี้สินและอุปสงค์ของตลาดที่อ่อนแอก็ถือเป็นปัจจัยเชิงลบต่ออันดับเครดิตด้วยเช่นกัน S&P กล่าวว่า "หากมีการดำเนินการเก็บภาษีศุลกากร ก็จะมีผลกระทบเชิงลบต่อ POSCO และ Hyundai Steel"
“แม้สัดส่วนการส่งออกของบริษัทเหล่านี้ไปยังสหรัฐฯ จะมีเพียงไม่กี่เปอร์เซ็นต์เท่านั้น แต่ก็เป็นที่คาดการณ์ เนื่องจากราคาขายและอัตรากำไรของการส่งออกเหล่านี้จะสูงกว่าภูมิภาคอื่นๆ” เขากล่าว
ในกรณีของอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ ฐานการผลิตส่วนใหญ่ตั้งอยู่นอกสหรัฐอเมริกา ซึ่งทำให้มีความเสี่ยงด้านภาษีศุลกากรอย่างมาก หากมาตรการภาษีต่อ SK Hynix ยังคงดำเนินต่อไปเป็นเวลานาน ราคา
นอกจากนี้ยังมีความกังวลว่าอาจส่งผลให้การแข่งขันลดลงได้ อย่างไรก็ตาม ความน่าจะเป็นที่เครดิตเรตติ้งจะถูกปรับลดจริง ๆ ถือว่าต่ำ
Korea Credit Rating กล่าวว่า "(SK Hynix) ไม่มีฐานการผลิตในสหรัฐอเมริกา
“แม้ว่าความเสี่ยงจากภาษีศุลกากรจะกลายเป็นเรื่องจริง แต่เซมิคอนดักเตอร์หน่วยความจำส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมยังคงผลิตขึ้นนอกสหรัฐอเมริกา” เขากล่าว
บริษัทกล่าวว่า “ผลกระทบต่อความสามารถในการแข่งขันทางธุรกิจคาดว่าจะไม่มากนัก เนื่องจากผลิตภัณฑ์ผลิตในประเทศจีน และขอบเขตของการลดลงของความสามารถในการแข่งขันด้านราคาก็มีน้อย และผลกระทบต่อเครดิตเรตติ้งก็จะจำกัด”
ในที่สุด ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีการวิเคราะห์ว่าผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์จะได้รับผลกระทบจากการกำหนดภาษีมากกว่าผู้ผลิตยานยนต์
เนื่องจาก Hyundai และ Kia Motors มีศักยภาพในการสร้างผลกำไรที่ยอดเยี่ยม ในขณะเดียวกันผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศยังคงมีอัตรากำไรจากการดำเนินงานต่ำกว่า 5 เปอร์เซ็นต์ และภาษีศุลกากรก็มี
มีกำลังการรองรับภาระไม่เพียงพอ Korea Credit Rating กล่าวว่า "ขณะนี้เรากำลังพิจารณาความเป็นไปได้ที่จะเรียกเก็บภาษี 25 เปอร์เซ็นต์จากบริษัทที่ต้องพึ่งพาผู้ผลิตชิ้นส่วนในประเทศในเม็กซิโกและแคนาดา"
บริษัทกล่าวว่า “ยอดขายสะสมสามไตรมาสอยู่ที่ประมาณ 6 ล้านล้านวอน (ประมาณ 598,000 ล้านเยน) ซึ่งคิดเป็น 6.5 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรวม” โดย “ยอดขายของระบบ Han-on และ Hyundai Wia ในสหรัฐฯ คิดเป็นประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั้งหมด”
“การศึกษาวิจัยพบว่าความเสี่ยงจากการสัมผัสเชื้อไวรัสสูงถึง 100 เปอร์เซ็นต์ บ่งบอกถึงความเสี่ยงในระดับสูง”