“หลุมยุบคือภัยพิบัติที่เกิดจากฝีมือมนุษย์หรือเปล่า?” รายงานเมื่อ 2 ปีก่อนยังระบุความเสี่ยงดินทรุดตัวอยู่ที่ระดับ 4 = เกาหลีใต้

ได้รับการยืนยันแล้วว่าพื้นที่ที่เกิดหลุมยุบขนาดใหญ่ในเกาหลีใต้ ซึ่งส่งผลให้คนขับรถจักรยานยนต์วัย 30 ปี เสียชีวิตนั้น ยังได้รับการระบุว่าเป็นพื้นที่ที่ต้องได้รับการตรวจสอบในรายงานด้านสาธารณูปโภคของรัฐบาลกรุงโซลเมื่อ 2 ปีก่อนด้วย
- ตามรายงานเรื่อง "โครงการขยายระบบรถไฟใต้ดินสาย 9 4 ขั้นตอนของกรุงโซล" ที่ส่งโดยรัฐบาลกรุงโซลไปยังสำนักงานของ Park Young-gap สมาชิกรัฐสภาพรรคประชาธิปไตย เมื่อวันที่ 28
มีการวิเคราะห์ว่าพื้นดินบริเวณจุดดังกล่าวมีความนิ่มและมีการทรุดตัวในปริมาณมาก รายงานซึ่งได้รับมอบหมายจากรัฐบาลกรุงโซลในปี 2021 และแล้วเสร็จในปี 2023 ได้ทำการตรวจสอบความเสี่ยงของการทรุดตัวของดินที่เกิดจากการขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินสาย 9
วัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้คือเพื่อตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้: รายงานระบุว่า "ส่วนพื้นที่ผิดพลาดที่ป้ายรถเมล์สาย 939 (ใกล้จุดเกิดอุบัติเหตุ) มีการทรุดตัวในปริมาณที่ค่อนข้างมาก ดังนั้นงานขุดจะดำเนินการในส่วนนี้ และจะติดตั้งและรื้อถอนสิ่งอำนวยความสะดวกชั่วคราว"
“ในการดำเนินการงานนี้ จำเป็นต้องใส่ใจผลการวัด และดำเนินการก่อสร้างอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะปลอดภัย” เขากล่าวอธิบาย พื้นที่ดังกล่าวเป็น “เขตรอยเลื่อน” ซึ่งหินได้รับการผิดรูปและความต่อเนื่องถูกขัดจังหวะ ทำให้ยากต่อการก่อสร้างอุโมงค์
มีการชี้ให้ทราบว่าต้องให้มีความปลอดภัยเพียงพอในการใช้งาน นอกจากนี้ บริเวณดังกล่าวยังมีท่อประปาวางผ่าน จึงมีข้อกังวลว่าการขุดอาจทำให้มีน้ำใต้ดินไหลเข้ามาและทำให้พื้นดินอ่อนแอลง ซึ่งอาจส่งผลให้มีความเสี่ยงต่อการทรุดตัวของดินในระดับ 4 ขึ้นไป
ถูกจัดอยู่ในประเภท “เกรด” นอกจากรายงานฉบับนี้แล้ว ยังมีการเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับความกังวลเกี่ยวกับการทรุดตัวในพื้นที่เกิดอุบัติเหตุอีกด้วย ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2564 รัฐบาลเกาหลีประกาศว่าจะจัดการฝึกซ้อมเพื่อป้องกันการทรุดตัวของแผ่นดินอันเนื่องมาจากการก่อสร้างส่วนต่อขยายทางหลวงหมายเลข 9
เอกสารอย่างเป็นทางการจาก National Tunnel Environmental Society ได้ถูกส่งไปยังเมืองแล้ว รัฐบาลกรุงโซลยังจัดให้พื้นที่ดังกล่าวเป็นระดับ 5 ซึ่งมีความเสี่ยงที่จะเกิดหลุมยุบสูงที่สุด
อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบในสถานที่ไม่ได้ดำเนินการอย่างถูกต้อง และอุบัติเหตุดังกล่าวเป็นฝีมือมนุษย์
ยังมีการอ้างว่าเป็นกรณีดังกล่าวด้วย จากเหตุการณ์หลุมยุบที่เกิดขึ้นบนถนน Seongsan-ro, Yeonghui-dong, Seodaemun-gu เมื่อปีที่แล้ว ทางเมืองได้เริ่มดำเนินการสำรวจ GPR เดือนละครั้งในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่อการทรุดตัว
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับสัญญาและขั้นตอนการบริหารอื่นๆ การสอบสวนจึงไม่ได้ดำเนินการจนกระทั่งเดือนนี้