หน่วยยามชายฝั่งจะเริ่มสำรวจทั่วประเทศเป็นเวลา 6 สัปดาห์ตั้งแต่วันที่ 19 ถึงวันที่ 27 ของเดือนหน้า ตามประกาศของหน่วยงานเมื่อวันที่ 13 เรื่องที่สอบสวนเป็นเรือที่จอดอยู่ที่ท่าเรือเป็นเวลานานโดยไม่มีการใช้งานและอยู่กลางทะเล
“เรือที่เสี่ยงต่อมลภาวะทางทะเล” ที่มีศักยภาพในการก่อให้เกิดมลภาวะสูง จำนวนเรือประเภทเดียวกันเพิ่มขึ้นในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา จาก 339 ลำในปี 2022 เป็น 390 ลำในปี 2023 และ 39
เพิ่มเป็น 7 ลำ ในช่วงเวลาดังกล่าวเกิดเหตุการณ์มลพิษทางทะเล 15 ครั้ง โดยมีสารมลพิษรั่วไหลรวม 25,250 ลิตร เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา เรือบรรทุกน้ำมันที่จอดอยู่ที่ท่าเรือปูซานเป็นเวลานานถูกน้ำท่วมและจมลงเนื่องจากฝนตกหนัก
เรือจมลงและมีน้ำมันรั่วไหลเป็นจำนวนมาก เมื่อเดือนสิงหาคม เรือลากจูงที่จอดอยู่ที่ท่าเรืออินชอนเป็นเวลานานล่มลง ส่งผลให้มีน้ำมันเสียรั่วไหล
หน่วยงานจะดำเนินการสำรวจทุกปีตั้งแต่ปี 2019 เพื่อระบุและตัดสินใจว่าเรือใดมีความเสี่ยงสูง
โดยได้ออกตรวจตามระยะและกำจัดสารปนเปื้อนออกไปล่วงหน้า เมื่อปีที่แล้ว มีการระบุเรือที่มีความเสี่ยง 397 ลำ มีการกำจัดน้ำมันที่เหลือ 515 ตัน ปิดช่องระบายอากาศ 34 ช่อง และมีการออกลาดตระเวนเรือป้องกันภัยพิบัติ 1 ครั้ง
มีการดำเนินการทั้งหมด 194 ครั้ง. การสำรวจในปีนี้ครอบคลุมถึงเรือที่ไม่ได้ใช้งานมานานกว่าหกเดือนและเรือที่มีความเสี่ยงสูงต่อการมลพิษ และตรวจสอบความเสี่ยงต่อน้ำท่วมอันเนื่องมาจากความเสียหายของตัวเรือ ประเภทและปริมาณมลพิษที่เหลืออยู่บนเรือ และความคิดเห็นของเจ้าของเรือ
จะเน้นที่สถานะการจัดการปกติ ฯลฯ สำหรับเรือที่ถูกมองว่ามีความเสี่ยงสูง รัฐบาลมีแผนที่จะทำงานร่วมกับเจ้าของเรือและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินมาตรการเพื่อป้องกันมลภาวะทางทะเล
“อุบัติเหตุจากมลภาวะทางทะเลที่เกี่ยวข้องกับเรือที่จอดอยู่ตามชายฝั่งและท่าเรือส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อผู้ใช้ทะเลในช่วงฤดูร้อน” ซอง ยองกู ผู้อำนวยการสำนักงานป้องกันมลพิษทางทะเลกล่าว
มันก็เป็นไปได้. “เราจะพยายามอย่างสุดความสามารถเพื่อป้องกันอุบัติเหตุด้านมลภาวะทางทะเลที่เกิดจากเรือที่จอดทอดสมอหรือถูกปล่อยทิ้งเป็นเวลานาน” เขากล่าวเน้นย้ำ
2025/05/14 05:56 KST
Copyrights(C) Herald wowkorea.jp 104