หากแนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไป การส่งออกโดยรวมของเกาหลีใต้อาจลดลงเป็นครั้งแรกในรอบสี่เดือน
การส่งออกรถยนต์ซึ่งเคยมีผลงานดีแม้สหรัฐฯ จะจัดเก็บภาษีนำเข้า 25% เพื่อกระจายความเสี่ยงทางการตลาด ก็เริ่มลดลงในเดือนนี้เช่นกัน
ตามข้อมูลของกรมศุลกากรเกาหลี การส่งออกของเกาหลีใต้ไปยังสหรัฐฯ ตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 10 กันยายน มีมูลค่ารวม 2.96 พันล้านดอลลาร์ (ประมาณ 435.7 พันล้านเยน)
ลดลง 8.2% จากปีก่อนหน้า ด้วยผลประกอบการที่แข็งแกร่งในภูมิภาคต่างๆ เช่น เวียดนามและไต้หวัน มูลค่าการส่งออกรวม (19.2 พันล้านดอลลาร์ / ประมาณ 2.82 ล้านล้านเยน) เพิ่มขึ้น 3.8% จากปีก่อนหน้า
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์การส่งออกของเกาหลีใต้โดยรวม โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกากำลังคลี่คลายลง ตัวเลขการส่งออกจริงเมื่อพิจารณาจากจำนวนวันดำเนินงานแล้ว ถือว่าย่ำแย่ยิ่งกว่านี้ โดยมูลค่าการส่งออกเฉลี่ยต่อวันในช่วงเวลาเดียวกันอยู่ที่ 1.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
การส่งออกไปยังสหรัฐฯ ลดลง 21.5% การส่งออกเซมิคอนดักเตอร์เพิ่มขึ้น 28.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในเดือนกันยายน ซึ่งช่วยสนับสนุนประสิทธิภาพการส่งออกโดยรวม
สัดส่วนของเซมิคอนดักเตอร์ในการส่งออกโดยรวมเพิ่มขึ้นเป็น 23.2% เพิ่มขึ้น 4.5% จากปีก่อน ด้วยความคาดหวังถึงความร่วมมือระหว่างสหรัฐฯ และเกาหลีใต้ในภาคการต่อเรือ การส่งออกเรือ (900 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 132,800 ล้านเยน) จึงเพิ่มขึ้น 55% จากปีก่อน
อย่างไรก็ตาม สินค้าส่งออกสำคัญอื่นๆ ส่วนใหญ่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงภาวะตกต่ำได้ การส่งออกผลิตภัณฑ์เหล็ก (1.24 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ/ประมาณ 1.825 แสนล้านเยน) ลดลง 2.9% จากปีก่อนหน้า
การส่งออกผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (1.17 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 172.2 พันล้านเยน) ลดลง 21.1% เช่นกัน การส่งออกอุปกรณ์สื่อสารไร้สาย (600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 88.3 พันล้านเยน ลดลง 5.8%) และเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน (200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 1.5 พันล้านเยน) ลดลง 21.1% เช่นกัน
โดยเฉพาะการส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (1.55 พันล้านดอลลาร์/ประมาณ 228,100 ล้านเยน) ซึ่งมีผลงานดีมาจนถึงเดือนที่แล้ว ก็ลดลง 1.9% เมื่อเทียบกับปีก่อน
เมื่อพิจารณาจำนวนวันดำเนินงาน มีความเป็นไปได้ว่ายอดรวมเดือนกันยายนโดยรวมจะลดลงมากกว่าสองหลัก การส่งออกไปยังเวียดนาม (2.07 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ/ประมาณ 3.047 แสนล้านเยน) และไต้หวัน (2.07 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ/ประมาณ 3.047 แสนล้านเยน) แบ่งตามภูมิภาค
แม้ว่าการส่งออก (1.15 พันล้านดอลลาร์/ประมาณ 169.2 พันล้านเยน) จะเพิ่มขึ้น 24.0% และ 31.2% ตามลำดับ เมื่อเทียบกับปีก่อน แต่ภูมิภาคส่วนใหญ่ รวมถึงสหรัฐอเมริกา กลับมีผลงานไม่ดีนัก
การส่งออกไปยังจีน ซึ่งเป็นประเทศผู้ส่งออกรายใหญ่อันดับสองของโลก (3.92 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ/ประมาณ 5.77 แสนล้านเยน) เพิ่มขึ้นเพียง 0.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เมื่อพิจารณาถึงจำนวนวันทำการที่เพิ่มขึ้นในช่วงเวลาดังกล่าว จะเห็นได้ว่าการส่งออกลดลง
การส่งออกที่ชะลอตัวลงอันเนื่องมาจากมาตรการภาษีของสหรัฐฯ อาจรุนแรงยิ่งขึ้นในอนาคต ปัจจุบันสหรัฐฯ กำหนดอัตราภาษีศุลกากรส่วนต่าง 15% สำหรับสินค้าเกาหลีทั้งหมด ยกเว้นสินค้าบางรายการ เช่น เซมิคอนดักเตอร์
นอกจากนี้ ยังมีการกำหนดภาษีนำเข้าผลิตภัณฑ์เหล็กและรถยนต์ในอัตรา 50% และ 25% ตามลำดับ ซึ่งในจำนวนนี้ มีความกังวลว่าการส่งออกรถยนต์จะได้รับผลกระทบ ปลายเดือนกรกฎาคม รัฐบาลเกาหลีใต้ประกาศว่าจะจัดเก็บภาษีนำเข้า 350%
เพื่อแลกกับคำมั่นสัญญาการลงทุนในสหรัฐอเมริกามูลค่า 1 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 51.5 ล้านล้านเยน) จึงได้มีการบรรลุข้อตกลงในการลดอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์จาก 25% เหลือ 15% อย่างไรก็ตาม ต่อมาได้มีการเจรจาระดับปฏิบัติการเกี่ยวกับวิธีการลงทุนในสหรัฐอเมริกา
การเจรจาเข้าสู่ภาวะชะงักงัน สหภาพยุโรปและญี่ปุ่น ซึ่งแข่งขันกันในตลาดสหรัฐฯ ได้สรุปการเจรจาแล้ว และเตรียมที่จะเรียกเก็บภาษีนำเข้า 15% ในเร็วๆ นี้ ส่งผลให้เกาหลีใต้ต้องอยู่ในสหรัฐฯ เพียงประเทศเดียว
รถยนต์ของเกาหลีต้องเสียภาษีนำเข้า 2.5% มาจนถึงปัจจุบัน เนื่องมาจากได้รับการยกเว้นภาษีภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) ระหว่างสหรัฐอเมริกาและเกาหลี
ศาสตราจารย์คู คีโบ จากภาควิชาการค้าโลก มหาวิทยาลัยซุงซิล กล่าวว่า "จุดยืนของญี่ปุ่นต่อสหรัฐฯ คือ
“ในอนาคต ความยากลำบากในการแข่งขันระหว่างสองประเทศอาจเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากการส่งออกรถยนต์จากเกาหลีจะถูกเก็บภาษีนำเข้า 15% ในไม่ช้านี้ ขณะที่เกาหลีใต้ยังคงถูกเก็บภาษีนำเข้า 25%” เขากล่าว
“เนื่องจากรถยนต์มีสัดส่วนการส่งออกของสหรัฐฯ ค่อนข้างสูง หากสถานการณ์เช่นนี้ยังคงดำเนินต่อไป มูลค่าการส่งออกก็มีแนวโน้มที่จะลดลงต่อไป” เขากล่าว
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงาน คิม จอง กวาน กล่าวว่า หลังจากการเจรจาภาษีระหว่างสหรัฐฯ และเกาหลีใต้ที่หยุดชะงัก
เขาได้เดินทางไปยังกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ในวันที่ 11 เพื่อหารือเพิ่มเติม ในระหว่างการเยือนครั้งนี้ รัฐมนตรีคิมมีกำหนดพบปะกับนายโรเบิร์ต ลุตนิค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ และคณะ
อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องดูกันต่อไปว่าทั้งสองฝ่ายจะสามารถแก้ไขความขัดแย้งในการประชุมครั้งนี้ได้หรือไม่
มีรายงานว่าเกาหลีใต้เรียกร้องอย่างหนักแน่นให้การลงทุนที่ได้ให้คำมั่นไว้นั้นต้องดำเนินการในรูปแบบของการลงทุนโดยตรงภายใต้โครงการริเริ่มของตนเอง เกาหลีใต้ยังเรียกร้องให้มีการลงทุนทางอ้อม เช่น การค้ำประกันโครงการลงทุนภายในประเทศที่บริษัทเกาหลีใต้เข้าร่วม
เรากำลังยึดมั่นในวิธีการสนับสนุน
2025/09/12 07:05 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 107