เกิดความวุ่นวายในการเติมรถยนต์ไฮโดรเจน รัฐบาลเกาหลีใต้กำลังทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมเพื่อสร้างมาตรการรับมืออย่างรวดเร็ว รวมถึงการจัดหาผลิตภัณฑ์ทางเลือก แต่คาดว่าจะมีการระงับการเติมรถยนต์ไฮโดรเจนในขณะนี้
ความล้มเหลวของอุปกรณ์ในฐานการผลิตไฮโดรเจนแห่งหนึ่งทำให้เกิดปัญหาในการเติมรถยนต์ไฮโดรเจนทั่วทั้งภูมิภาคชูบุ รวมถึงเขตมหานครโตเกียว และมีการเรียกร้องให้มีความล้มเหลวด้านนโยบายเพิ่มมากขึ้น นิเวศน์
แม้ว่ารถยนต์จะแพร่กระจายอย่างรวดเร็ว แต่โครงสร้างพื้นฐานการผลิตและการเติมไฮโดรเจนก็ยังถูกละเลย และตลาดไฮโดรเจนก็เติบโตช้า
ตามที่รัฐบาลเกาหลีใต้และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง ตั้งแต่วันที่ 23 เป็นต้นไป สถานีเติมไฮโดรเจนในภาคกลางจะปิดให้บริการตั้งแต่เวลาปกติ 22.00 น. ถึง 19.00 น.
เราได้เริ่มเปิดให้บริการโดยมีชั่วโมงการทำงานสั้นลง เช่น เลื่อนเวลาไปเป็นเวลาอื่น ส่งผลให้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฮโดรเจนต้องรอคิวหลายชั่วโมงเพื่อเติมไฮโดรเจน
ปัญหาเกิดขึ้นกับโรงงานจัดหาไฮโดรเจนสองในสามแห่งที่ Dan Jin Steel Works ของ Hyundai Steel และยังมีปัญหากับสินค้าคงคลังที่สถานีเติมไฮโดรเจนที่ได้รับไฮโดรเจนอีกด้วย
มีปัญหาเกิดขึ้น Hyundai Steel ผลิตไฮโดรเจนสำหรับการขนส่งประมาณ 3,500 ตันต่อปี โดยจัดหา 20% ถึง 30% ของความต้องการในภาคกลาง รวมถึงพื้นที่มหานครโตเกียว
เพื่อตอบสนองต่อปัญหาที่เพิ่มขึ้น กระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงานได้จัดการประชุมเพื่อทบทวนสถานการณ์อุปสงค์และอุปทานไฮโดรเจนในวันที่ 24 และตัดสินใจจัดหาไฮโดรเจน
บริษัทขอความร่วมมือจากบริษัทที่ดำเนินกิจการสถานีเติมรถยนต์ไฮโดรเจน และบริษัทที่ดำเนินการสถานีเติมรถยนต์ไฮโดรเจน ตั้งแต่วันที่ 25 เป็นต้นมา สถานีเติมไฮโดรเจนที่เดิมจัดหาโดย Karatsu Steel Works ในเมืองยงอิน จังหวัดคยองกี จะถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังแหล่งไฮโดรเจนอื่น ๆ
ทดแทนอุปทานจากบริษัทจัดหา อย่างไรก็ตาม คาดว่าปัญหาจะยังคงดำเนินต่อไปในสัปดาห์นี้เนื่องจากการขาดแคลนสินค้าคงคลังในสถานีเติมไฮโดรเจนบางแห่งในภาคกลาง เพิ่มอุปทานไฮโดรเจนเพื่อการขนส่งทั่วประเทศอย่างมีนัยสำคัญในระยะเวลาอันสั้น
แม้ว่าไฮโดรเจนทางเลือกจะได้รับความปลอดภัย แต่ก็ถือว่าเป็นเรื่องยากที่จะชดเชยการหยุดอุปทานในโรงงานผลิตได้อย่างสมบูรณ์ Hyundai Steel วางแผนที่จะซ่อมแซมอุปกรณ์การผลิตไฮโดรเจนที่ Karatsu Steel Works ให้เสร็จสิ้นภายในสัปดาห์นี้
อย่างไรก็ตามเนื่องจากชิ้นส่วนบางส่วนต้องนำเข้าจึงต้องใช้เวลานานกว่าในการกู้คืนให้เสร็จสมบูรณ์ รัฐบาลและอุตสาหกรรมของเกาหลีใต้ได้ประกาศว่ารถยนต์ไฮโดรเจนจะยังคงแห้งจนกว่าปริมาณไฮโดรเจนจะเข้าสู่ภาวะปกติ
บาร์ต่างๆ ได้รับการกระตุ้นให้ใช้เว็บไซต์ข้อมูลสถานีเติมไฮโดรเจนเพื่อค้นหาสถานีเติมที่สามารถจ่ายไฮโดรเจนได้ รัฐบาลเกาหลีใต้ถูกวิพากษ์วิจารณ์ถึงการจัดการที่ผิดพลาดในสถานการณ์นี้ คนขับรถไฮโดรเจน
เนื่องจากบ่นตั้งแต่แรกแล้วว่าขาดโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ ในความเป็นจริง ตามเว็บไซต์พอร์ทัลข้อมูลที่ครอบคลุมเศรษฐกิจไฮโดรเจน จำนวนรถยนต์ไฮโดรเจนที่จดทะเบียนทั่วประเทศเกาหลีมีจำนวนถึง 33,796 คัน
สถานีเติมไฮโดรเจนมีเพียง 255 แห่ง โครงสร้างพื้นฐานการเติมไฮโดรเจนที่ไม่ดีถูกอ้างถึงเป็นสาเหตุที่ทำให้ยอดขายรถยนต์ไฮโดรเจนลดลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป การผลิตไฮโดรเจนตั้งแต่ไตรมาสแรกถึงไตรมาสที่สามของปีนี้
จำนวนยานยนต์ที่จำหน่ายได้ 4,013 คัน ลดลง 47.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว หากวงจรอุบาทว์นี้เกิดขึ้นซ้ำ ก็มีความกังวลว่าอุตสาหกรรมไฮโดรเจนทั้งหมด รวมถึงการผลิต การจัดจำหน่าย และการบริโภค จะลดลง
. นโยบายของรัฐบาลเกาหลีใต้ในการฟื้นฟูเศรษฐกิจไฮโดรเจนก็กำลังถดถอยเช่นกัน แผนงานการฟื้นฟูเศรษฐกิจไฮโดรเจนปี 2019 ตั้งเป้าขายรถยนต์ไฮโดรเจน เช่น รถเมล์ 40,000 คัน และรถบรรทุก 30,000 คัน ภายในปี 2583
จำนวนหน่วยจะอยู่ที่ 2.9 ล้านหน่วย และแผนการผลิตและการนำเข้าไฮโดรเจนจะได้รับการพัฒนาตามนั้น นอกจากนี้ยังมีการประกาศว่าจำนวนสถานีชาร์จจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,200 แห่งในช่วงเวลานี้
อย่างไรก็ตาม นโยบายเศรษฐกิจไฮโดรเจนที่ประกาศในเดือนพฤศจิกายน 2022 ระบุว่า ``ภายในปี 2030 จะมีการใช้รถบัสและรถบรรทุกไฮโดรเจน 30,000 คัน และจะใช้สถานีชาร์จที่เป็นของเหลว''
มูลค่าเป้าหมายลดลงอย่างมากเหลือ 70 แห่ง แม้ว่าจะมีการกล่าวกันว่ามีการบรรลุเป้าหมายการเติบโตเชิงปริมาณที่มากเกินไปเพื่อที่จะบรรลุการเติบโตเชิงคุณภาพ แต่ก็ยังไม่มีการร่างแผนเพื่อทำให้ยานพาหนะไฮโดรเจนและสถานีเติมไฮโดรเจนเป็นที่นิยม
Lee Ho-hyun ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายพลังงาน กระทรวงอุตสาหกรรม ประกาศเมื่อวันที่ 26 ว่าจะมีการติดตั้งสถานีไฮโดรเจนที่สนามบินอินชอน อาคารผู้โดยสาร 1 สำหรับรถบัสไฮโดรเจนโดยเฉพาะ และ Yongin Ever ซึ่งจำหน่ายผลิตภัณฑ์ทางเลือกจะได้รับการติดตั้ง .
เราไปเยี่ยมชมสถานีไฮโดรเจนในที่ดินและตรวจสอบสถานการณ์อุปสงค์และอุปทาน ผู้อำนวยการลีกล่าวว่า ``สถานการณ์อุปสงค์และอุปทานคาดว่าจะค่อยๆ ดีขึ้นตั้งแต่สัปดาห์นี้'' เสริม ``โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การดำเนินงานของรถโดยสารซึ่งเป็นการขนส่งของประชาชน จะได้รับผลกระทบ
เราจะจัดการมันเพื่อไม่ให้มันเกิดขึ้น'' เขากล่าว
2023/11/27 07:03 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 107