เราได้ตัดสินใจที่จะลดขนาดของการลงทุนสำหรับการก่อสร้างและการขยายใหม่ ซึ่งจำเป็นต่อการรักษากำลังการผลิตในอเมริกาเหนือและอเมริกาเหนือ" เหตุผลที่บริษัทมีท่าทีระมัดระวังในการลงทุนก็คือผลประกอบการที่แย่ลงในช่วงเดือนมกราคม-มีนาคม
มี. ยอดขายในช่วงเวลาเดียวกันอยู่ที่ 6,128.7 พันล้านวอน (ประมาณ 693,459,070,000 เยน) คิดเป็น 29.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และรายได้จากการดำเนินงานอยู่ที่ 157,300 ล้านวอน (ประมาณ 17,796,540,000 เยน) คิดเป็น 75.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ลดลงทั้งคู่ ประสิทธิภาพลดลงเนื่องจากราคาขายลดลงเนื่องจากความซบเซาของตลาดโดยรวมและราคาโลหะที่ลดลง ผลประกอบการที่ย่ำแย่คาดว่าจะดำเนินต่อไปในช่วงเดือนเมษายน-มิถุนายน
บริษัทได้ปรับลดการคาดการณ์อัตราการเจาะตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในปี 2573 จากที่มีอยู่ 50% เหลือประมาณ 40% ในทางตรงกันข้ามราคาต่ำ
บริษัทวางแผนที่จะจำหน่ายผลิตภัณฑ์ใหม่ เช่น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนออกไซด์ (แบตเตอรี่ LFP) และขยายธุรกิจระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) ซึ่งเติบโตค่อนข้างเร็ว
นอกจากนี้ โรงงานในอินโดนีเซียที่ก่อตั้งร่วมกับ Hyundai Motors ได้เริ่มการผลิตจำนวนมากในเดือนเมษายน และตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเป็นต้นไป โรงงานผลิตรถยนต์รายใหญ่ของยุโรปที่ก่อตั้งขึ้นในเมืองออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา
โรงงานร่วมทุนกับ Lantis ก็มีกำหนดจะเริ่มดำเนินการเช่นกัน
2024/04/30 09:23 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 101