จำนวนผู้ป่วยอยู่ที่ 581 ราย ลดลง 15.4% จากปี 2566 (3,050 ราย) สัดส่วนของการร้องเรียนเรื่องความไม่เป็นมิตรก็ลดลงจาก 26.5% ในปี 2023 เหลือ 22.6% ในปี 2024 เช่นกัน
จวบจนถึงปัจจุบัน เขตปกครองตนเองได้กำหนดค่าปรับ (100,000 วอน (ประมาณ 10,160 เยน)) กับคนงานที่ละเมิดกฎแห่งความเมตตา แต่การพิสูจน์คำพูดหรือพฤติกรรมที่ไม่ดีนั้นเป็นเรื่องยาก และอัตราค่าปรับก็มีเพียง 2% เท่านั้น
มันน้อยกว่า. เพื่อเป็นการตอบสนอง รัฐบาลกรุงโซลได้ประกาศมาตรการปรับปรุงบริการแท็กซี่ปี 2023 และจะเป็นรัฐบาลแห่งแรกในประเทศที่จะลงโทษการร้องเรียนที่ไม่เป็นมิตรผ่านคำสั่งปรับปรุงธุรกิจขนส่งแท็กซี่
มาตรการต่างๆ ได้ถูกนำไปปฏิบัติแล้ว รัฐบาลกรุงโซลเชื่อว่าการลดพฤติกรรมที่ไม่เป็นมิตรของคนขับแท็กซี่เป็นผลมาจากความสำเร็จของการจัดการข้อร้องเรียนของพนักงานและผู้ประกอบการแท็กซี่ 3 รายในกลุ่มคนงานขนส่ง และ 10 รายในกลุ่มผู้ประกอบการแท็กซี่
หากมีการร้องเรียนเรื่องความไม่เป็นมิตรสะสมและในที่สุดก็ถูกกำหนดว่าเป็นความไม่เป็นมิตร บริการดังกล่าวจะถูกดำเนินการทางวินัยที่ไม่เป็นธรรม มีการลงโทษทางวินัยแก่คนงานขนส่ง 12 ราย และบริษัทแท็กซี่ 3 แห่ง ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2566 ถึงสิ้นปีที่แล้ว
ก่อนที่จะดำเนินการใดๆ ที่ไม่เป็นธรรม นครโซลจะออกคำเตือน 'ข้อควรระวัง' แก่แท็กซี่ส่วนตัวและแท็กซี่ขององค์กรที่ได้รับรายงานพฤติกรรมที่ไม่เป็นมิตรมากกว่า 7 ครั้ง และจะแจ้งให้รถเหล่านี้ทราบว่าพวกเขาเสี่ยงต่อการถูกลงโทษ ปลายปีที่แล้ว
ณ ขณะนี้ มีการออกคำเตือนไปยังผู้ขับขี่แท็กซี่แล้ว 218 ราย และบริษัทแท็กซี่ 68 แห่ง เมื่อได้รับรายงานที่ไม่เหมาะสม รัฐบาลกรุงโซลจะรายงานไปยังสมาคมธุรกิจขนส่งแท็กซี่ส่วนบุคคลหรือองค์กรและพนักงานขนส่ง (สมาคมแท็กซี่)
ข้อร้องเรียนจะถูกส่งรายงานไปยังหน่วยงานความปลอดภัยในการขนส่ง (TSA) ซึ่งจะรับฟังและสรุปความคิดเห็นของผู้ร้องเรียนและคนงานขนส่งเพื่อพิจารณาว่าเป็นการร้องเรียนที่ไม่เป็นมิตรหรือไม่ พนักงานขนส่งที่มีรายงานจำนวนมากจะต้องเข้ารับการฝึกอบรมมารยาทเป็นเวลา 4 ชั่วโมง ส่วนพนักงานขับรถแท็กซี่ของบริษัทจะต้องชำระบัตรโดยสารประจำ 2 เดือน
จะมีการลดการชำระเงินสนับสนุนสินเชื่อ (5,000 วอน (ประมาณ 508 เยน) ต่อเดือน) เนื้อหาการฝึกอบรมครอบคลุมวิธีการบริการลูกค้า (เช่น การทักทายอย่างเป็นมิตรและการหลีกเลี่ยงการสนทนาที่ไม่จำเป็น) กฎหมายผู้โดยสาร และกฎหมายการพัฒนารถแท็กซี่
รวมถึงกฎเกณฑ์ที่คนงานขนส่งต้องปฏิบัติตาม ในขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมแท็กซี่ส่วนบุคคลและองค์กรก็พยายามลดพฤติกรรมที่ไม่เป็นมิตรเช่นกัน คนงานขนส่งที่ได้รับเรื่องร้องเรียนได้รับการตักเตือนและอบรมให้ความรู้โดยสมัครใจ
ทางเมืองได้ดำเนินการระบบคืนเงินค่าโดยสารแท็กซี่ โดยเสนอเงินคืนให้กับผู้โดยสารสูงสุดถึง 50,000 วอน (ประมาณ 5,080 เยน)
ไม่เพียงแต่การร้องเรียนเกี่ยวกับบริการที่ไม่เป็นมิตรลดลง แต่ความพึงพอใจต่อบริการแท็กซี่ในกรุงโซลก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
ฉันทำแล้ว. จากผลการสำรวจความพึงพอใจของพลเมืองบริการแท็กซี่ปี 2024 (สถาบันวิจัยโซล) พบว่าเมืองดังกล่าวได้รับคะแนน 83.0 คะแนน เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากปีก่อน ความพึงพอใจของบริการแท็กซี่โซลในเดือนสิงหาคม 2563
โดยเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจาก 2.1 จุด เป็น 82.4 จุด ในปี 2564, 82.2 จุด ในปี 2565, 82.8 จุด ในปี 2566 และ 83.0 จุด ในปี 2567
Yeo Jang-kwon หัวหน้าฝ่ายคมนาคมของรัฐบาลกรุงโซลกล่าวว่า "เราพยายามปรับปรุงบริการแท็กซี่อยู่"
จากความพยายามของเราในด้านต่างๆ ร่วมกับชุมชน ทำให้การร้องเรียนเรื่องความไม่สะดวกค่อยๆ ลดลง และความพึงพอใจของผู้ใช้ก็เพิ่มมากขึ้น เราจะพยายามอย่างเต็มที่ในการปรับปรุงบริการแท็กซี่ของเราเพื่อให้เป็นบริการที่เป็นมิตรและปลอดภัยมากยิ่งขึ้นที่ประชาชนสามารถไว้วางใจได้
“เราจะดำเนินการเช่นนี้ต่อไป” เขากล่าว
2025/04/01 20:43 KST
Copyrights(C) Herald wowkorea.jp 83